如何檢測(cè)汽車(chē)尾氣

檢測(cè)汽車(chē)尾氣的方法多樣，常見(jiàn)的有簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法等。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法借助底盤(pán)測(cè)功機(jī)等設(shè)備模擬實(shí)際行駛，檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，是先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)；雙怠速法讓車(chē)輛在高低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)污染物，操作簡(jiǎn)便但只能反映怠速排放；穩(wěn)態(tài)工況法使車(chē)輛按一定速度和負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行來(lái)檢測(cè)尾氣，結(jié)果更接近實(shí)際。不同方法各有特點(diǎn)，共同守護(hù)尾氣檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法無(wú)疑是較為科學(xué)的檢測(cè)手段。其配備的底盤(pán)測(cè)功機(jī)、排氣取樣系統(tǒng)等一系列設(shè)備，如同精密的“體檢醫(yī)生”。在檢測(cè)時(shí)，它模擬汽車(chē)上路時(shí)的負(fù)荷情況，讓車(chē)輛完成加速、減速、怠速、等速等多種工況過(guò)程。這意味著它能全方位地檢測(cè)車(chē)輛在不同行駛狀態(tài)下的尾氣排放，檢測(cè)結(jié)果精確且真實(shí)，能有效反映車(chē)輛實(shí)際排放狀況，還能防止一些調(diào)校作弊行為，對(duì)氮氧化物排放也能精準(zhǔn)檢測(cè)。

雙怠速法操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單。車(chē)輛只需處于空擋狀態(tài)，加油至高速和低速怠速，檢測(cè)人員就能輕松測(cè)量一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏暮俊Ｒ蚱涑杀据^低，所以在一些場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。不過(guò)，它的局限性在于，僅能反映車(chē)輛在怠速狀態(tài)下的排放情況，對(duì)于車(chē)輛在實(shí)際行駛中的尾氣排放情況，難以全面呈現(xiàn)。

穩(wěn)態(tài)工況法同樣有其優(yōu)勢(shì)。通過(guò)讓車(chē)輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上按照一定速度和負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，這種方法所檢測(cè)出的尾氣排放結(jié)果比雙怠速法更貼近實(shí)際情況，能比較真實(shí)地反映車(chē)輛的污染狀況，也能對(duì)氮氧化物排放進(jìn)行有效判別。

總之，這些不同的汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法各有所長(zhǎng)。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法科學(xué)精準(zhǔn)，雙怠速法簡(jiǎn)單便捷，穩(wěn)態(tài)工況法貼近實(shí)際。它們共同構(gòu)成了汽車(chē)尾氣檢測(cè)的體系，在環(huán)境保護(hù)和車(chē)輛性能評(píng)估方面發(fā)揮著重要作用，確保汽車(chē)尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)我們的藍(lán)天白云。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）