如何測量汽車發電機的好壞

測量汽車發電機好壞可通過萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變轉速觀察大燈亮度等方法。在檢測時，萬用表電壓擋檢測需關注特定電壓值，外接電流表要看充電指示電流范圍，試燈法以試燈亮度判斷，改變轉速觀察大燈亮度則看大燈是否隨轉速提升而變亮。這些方法能從不同角度幫助我們準確判斷發電機的好壞 。

萬用表電壓擋檢測是較為常見的辦法。將萬用表旋鈕精準旋至直流電壓30V檔，把紅表筆穩妥地接在發電機“電樞”接柱上，黑表筆與外殼緊密相連。當發動機以中速以上的狀態運轉時，不同電氣系統有著不同的標準電壓值。對于12V電氣系統，電壓標準值大約在14V ；而24V電氣系統，標準值則在28V左右。要是測量出的電壓僅僅是蓄電池電壓，那就意味著發電機可能出現了故障。

外接電流表檢測也有其要點。當儀表板沒有電流表時，需要先拆開發電機“電樞”接柱的導線。將量程在20A左右的直流電流表，其正極與發電機“電樞”相連，負極接上剛剛拆下的接頭。在發動機中速以上運轉時，若電流表能顯示3A - 5A的充電指示，便說明發電機狀態良好；若不在此范圍，發電機可能就有問題了。

試燈法在沒有萬用表和電流表的情況下十分實用。同樣要先拆開發電機“電樞”接柱導線，把試燈的一端緊緊夾在“電樞”接柱上，另一端進行搭鐵操作。當發動機中速運轉起來，試燈亮起且亮度可觀，那就表明發電機工作正常；若試燈不亮或者亮度微弱，發電機大概率是壞了。

至于改變轉速觀察大燈亮度的方法，在發動機啟動后就打開大燈，讓轉速從怠速逐漸提升到中等轉速。此時仔細觀察大燈亮度，如果大燈亮度隨著轉速的增加而明顯變亮，說明發電機正常；若亮度毫無變化，發電機很可能存在故障。

總之，這些測量汽車發電機好壞的方法各有特點，車主可以根據實際情況靈活選用，以便及時發現發電機的問題，保障汽車電氣系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）