發動機為什么會過熱及如何處理

發動機過熱原因多樣，包括冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障等，處理時需在安全處停車怠速，檢查相關部件并按需處理。發動機在運轉過程中，冷卻液不足會影響散熱，水箱漏水、冷卻風扇故障等也會破壞散熱系統的正常工作。此外，恒溫器、水泵故障以及排氣問題、混合物過濃等，都可能導致發動機過熱。遇到這種情況，要按正確步驟操作，必要時求助專業人員。

冷卻液不足是發動機過熱常見原因之一。長時間的水循環會使冷卻液有所流失，若未及時添加，就如同給發動機散熱的“水幕”出現了漏洞，散熱效果大打折扣，發動機溫度自然會攀升。水箱漏水同樣不容小覷，連接水管一旦斷裂或者松動，冷卻液的循環就會受阻，嚴重時發動機甚至會“開鍋”。

冷卻風扇故障也會引發大問題，風扇損壞或者電線短路，風扇就無法正常運轉，發動機產生的熱量難以散發出去，就像人在炎熱天氣里沒有了風扇，只能任由溫度不斷升高。恒溫器一旦卡死或失效，冷卻液的流動路徑就會受影響，熱量無法有效排出。水泵故障會讓導熱水不能及時循環更新，水溫便會迅速躥升。排氣問題方面，三元催化器堵塞或者管道破裂，導致排氣不暢，也會引發發動機過熱。積碳造成的混合物過濃，不僅影響燃燒，還會讓散熱變得困難。

當發動機過熱時，首先要找個安全的地方靠邊停車，讓車輛保持怠速運行，千萬不要立刻關閉發動機。接著打開引擎蓋，等水溫下降一些后，小心地擰松散熱器水蓋一檔，排出水汽后再完全打開。此時不要馬上添加冷卻液，防止被燙傷。之后檢查水箱連接管路有無泄漏，看看冷卻液是否充足，若不夠，沒有冷卻液的情況下也可用礦泉水臨時替代。不過要注意，普通車主通常只能進行簡單的檢查和添加冷卻液操作，像水泵、溫控器等故障，還是需要求助專業人員來處理。

總之，發動機過熱問題不容輕視，了解其成因并掌握正確的處理方法，能在遇到突發狀況時保障行車安全，也有助于及時發現并解決潛在的車輛故障，讓愛車保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）