五菱LJO發動機的水平如何

五菱 LJO 發動機處于中等偏上水平。這款 1.5T 的發動機，最大功率 147 馬力，峰值扭矩 250 牛·米，動力輸出表現出色，能給予用戶良好的駕駛感受。同時，它符合國六排放標準，有著不錯的環保性能。并且，該發動機燃油經濟性優秀，與不同變速箱搭配時油耗表現都較為可觀。此外，這還是一款自主研發的發動機，搭載于多款五菱車型上，實用性很強 。

從實際應用來看，五菱 LJO 發動機在不同車型上都有著穩定的發揮。在五菱凱捷這款中型 MPV 上，它能夠很好地適應車輛較大的車身，為車輛的起步、加速提供足夠的動力支持，讓駕乘過程平穩順暢。對于注重載人載物空間的五菱征程，該發動機也能確保車輛在滿載狀態下依然擁有良好的動力響應，滿足日常出行與貨運需求。

在燃油經濟性方面，與模擬 8 擋的 CVT 無級變速箱配合時，NEDC 綜合油耗僅為每百公里 8 升左右，這對于一款 1.5T 的發動機來說，無疑是十分出色的成績。而搭配 6 速手動擋變速器時，NEDC 綜合油耗約每百公里 7 升汽油，更是讓追求性價比的消費者心動不已。較低的油耗意味著在日常使用中，車主能夠節省不少開支。

在環保層面，符合國六排放標準，不僅響應了國家環保政策，也減少了尾氣對環境的污染，體現了五菱在環保方面的努力與擔當。

五菱 LJO 發動機憑借其良好的動力輸出、優秀的燃油經濟性、可靠的環保性能以及廣泛的實用性，在同級別發動機中展現出了較強的競爭力，處于中等偏上水平，也為五菱眾多車型的市場表現提供了堅實的動力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）