怎樣給輪轂改色

給輪轂改色的方式多樣，主要有噴漆噴膜、烤漆、拉絲以及電鍍等幾種。噴漆噴膜簡(jiǎn)單直接但附著力弱，烤漆附著力強(qiáng)且顏色持久，拉絲改色能營(yíng)造獨(dú)特效果，電鍍改色美觀且不掉皮掉色。每種方式都有其特點(diǎn)和流程，比如都需先清除原有油漆或烤漆層。在選擇時(shí)，要綜合個(gè)人喜好、車輛風(fēng)格、預(yù)算等因素，同時(shí)注意符合法規(guī)要求 。

噴漆噴膜改色是較為常見的入門方式。首先要將輪轂從車上拆卸下來，使用專業(yè)的清潔劑把輪轂表面的污垢、油漬徹底清除干凈，這樣能保證后續(xù)噴漆或噴膜的效果。接著，用砂紙對(duì)輪轂表面進(jìn)行打磨，增加其粗糙度，以提升漆或膜的附著力。隨后，使用膠帶和報(bào)紙對(duì)不需要改色的部位，如輪胎、剎車卡鉗等進(jìn)行仔細(xì)遮蔽保護(hù)。準(zhǔn)備好優(yōu)質(zhì)的輪轂專用噴漆或噴膜材料，按照均勻的節(jié)奏和適當(dāng)?shù)木嚯x進(jìn)行噴涂或貼膜操作。完成后，讓其自然干燥或使用烘干設(shè)備加速干燥固化。

烤漆改色則相對(duì)復(fù)雜一些。同樣先拆輪、清潔，之后要使用專業(yè)工具去除輪轂原有的油漆層。這一步至關(guān)重要，若原有漆層清理不徹底，會(huì)影響新漆的附著效果。完成脫漆后，進(jìn)行三次噴涂和三次烘烤的“三噴三烤”工藝。每次噴涂后都要精準(zhǔn)控制烘烤的溫度和時(shí)間，以確保烤漆的質(zhì)量和顏色的持久度。

拉絲改色有烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲之分。前者需先脫漆，然后重新涂抹底漆與色漆，最后覆蓋透明粉；后者脫漆后要進(jìn)行精細(xì)的拉絲處理，通過特殊工藝使輪轂表面呈現(xiàn)出獨(dú)特的金屬質(zhì)感線條。電鍍改色通常采用“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍工藝，對(duì)原車舊輪轂進(jìn)行處理，經(jīng)過一系列復(fù)雜工序后，能讓輪轂呈現(xiàn)出亮麗且耐用的效果。

總之，輪轂改色不僅是為了美觀，更是一種個(gè)性表達(dá)。在實(shí)施過程中，務(wù)必嚴(yán)格遵循流程規(guī)范，選擇正規(guī)材料和專業(yè)技術(shù)人員，確保改色后的輪轂既符合審美需求，又能保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）