倒車打方向盤時為什么會咯噔一下響

倒車打方向盤時咯噔一下響，原因多樣。可能是轉向管柱不潤滑、缺少轉向助力油，使部件間摩擦力增大；萬向節、平面軸承等故障也會引發異響；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、助力系統問題同樣可能造成這種現象；駕駛習慣不良，過度踩剎車致剎車盤與剎車片異常磨損，也會有此響聲。總之，多種因素都可能導致這一情況，出現后應及時檢查維修。

方向盤內部塑料件之間的摩擦，也可能是倒車打方向咯噔響的“幕后黑手”。特別是新車，內部塑料件在相互磨合的過程中，有時就會產生這種讓人困擾的聲響。多數情況下，隨著車輛使用時間的增加，磨合到位后響聲可能會自行消失。要是響聲依舊存在，那不妨對方向盤進行重新安裝，或許能解決問題。

轉向柱與腳墊之間的“小摩擦”同樣不可忽視。當腳墊擺放位置不合適，與轉向柱頻繁接觸、摩擦，在倒車打方向時，就容易出現咯噔聲。這時候，調整一下腳墊位置或者直接更換腳墊，或許就能讓惱人的聲音消失。

方向盤內氣囊游絲出現故障，也是導致異響的原因之一。氣囊游絲負責連接方向盤和車輛的電氣系統，一旦它出現問題，比如插頭松動，倒車打方向時就會傳來咯噔聲。這種情況需要專業人員對氣囊游絲進行更換或者固定插頭，從而排除故障。

轉向橫拉桿球頭老化，也會引發倒車時方向盤的異響。球頭老化后，其性能下降，在轉向過程中就會產生間隙和松動，進而發出咯噔聲。出現這種情況，需及時更換轉向橫拉桿球頭，并做好四輪定位，確保車輛行駛的穩定性。

倒車打方向盤時出現咯噔聲，涉及多個方面的原因。無論是轉向系統部件問題，還是一些看似不起眼的小部件故障，都可能引發這一現象。當遇到這種情況時，不要掉以輕心，及時排查原因并維修，才能保障車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）