自動擋起步時如何進行彈射操作

自動擋起步時進行彈射操作，步驟大致為熱車、關閉 ESP、將變速箱調至手動模式固定在一檔，同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大后松開剎車踏板 。熱車能讓車輛各部件處于良好工況，關閉 ESP 可解除對發動機轉速的限制，固定一檔能使扭矩輸出最大化，而踩死剎車和油門并調整轉速，能在瞬間爆發強大動力。不過彈射起步對車輛有較大磨損沖擊，務必在安全空曠場地進行。

具體而言，熱車這一步驟不可忽視。啟動車輛后，讓發動機怠速運轉一會兒，使機油充分潤滑各個部件，讓變速箱等也達到合適的工作溫度，這就如同運動員比賽前的熱身，能讓車輛在接下來的操作中發揮出更好的性能。

關閉 ESP（車身電子穩定程序）也是關鍵。ESP 通常會對發動機轉速進行一定限制，以保障車輛行駛的穩定性和安全性。但在彈射起步時，我們需要解除這種限制，讓發動機能夠輸出更大的動力，為瞬間的爆發做好準備。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，能讓車輛在起步瞬間獲得最大的扭矩輸出。一檔時，發動機的動力傳遞直接且有力，為車輛的彈射提供強大的初始推力。

當同時踩死剎車和油門時，車輛處于一種蓄勢待發的狀態。此時，利用巡航控制功能將發動機轉速調整到最大，發動機積蓄了足夠的能量。當松開剎車踏板的那一刻，強大的動力瞬間釋放，車輛就像離弦之箭般彈射而出。

然而，我們必須清楚地認識到，彈射起步雖然能帶來強烈的加速體驗，但它對車輛的輪胎、變速箱、發動機等部件都會造成較大的磨損和沖擊。所以，為了自身安全和車輛的長久使用，務必選擇安全空曠的場地，比如專業賽車場進行這項操作，切不可在公共道路上貿然嘗試。

總之，彈射起步是一項具有挑戰性和刺激性的操作，但只有在滿足條件且謹慎對待的情況下進行，才能在體驗速度激情的同時，確保自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）