方向盤轉彎時為什么會發出咔咔聲

方向盤轉彎時發出咔咔聲，原因較為多樣，涉及多個汽車部件。轉向柱與腳墊摩擦，后裝腳墊過大接觸轉向柱會產生此類聲音，調整或更換腳墊便可；轉向機內部問題，如齒輪間隙過大、零件損壞等也會引發，這往往需專業維修；還有方向盤下方游絲故障、方向柱或萬向節缺油上銹等，都會讓方向盤轉彎時咔咔作響，需針對性檢查維修。

除了上述情況，轉向助力系統也可能是“罪魁禍首”。助力泵故障、助力油不足等問題，會使轉向過程變得不順暢，進而發出咔咔聲。當助力油不足時，整個轉向助力系統的工作效率降低，各部件之間的摩擦增大，這種異常摩擦就會以咔咔聲的形式傳遞出來。而助力泵一旦出現故障，無法正常為轉向系統提供壓力支持，同樣會導致轉向時產生異響。

減震器平面軸承的狀況也不容忽視。當減震器平面軸承缺油或者損壞時，在車輛轉彎過程中，減震器的運作會受到影響，進而引發咔咔聲響。尤其是在一些路況較差的道路上行駛后，平面軸承更容易出現問題，需要定期檢查和保養。

平衡桿膠松動或損壞也會讓方向盤轉彎時出現異常噪音。平衡桿在車輛行駛中起著重要作用，當平衡桿膠出現問題，車輛轉向時平衡桿的連接部位就會產生松動，從而發出咔咔聲。

另外，輪胎氣壓不足以及剎車片磨損嚴重等看似不相關的因素，有時也會在方向盤轉彎時引發咔咔聲。輪胎氣壓不足會使輪胎與地面的摩擦力發生變化，影響車輛的轉向性能；剎車片過度磨損則可能導致制動系統與轉向系統之間產生異常的相互作用。

總之，方向盤轉彎時發出咔咔聲并非小事，它可能是多個部件出現問題的信號。當遇到這種情況時，車主不應忽視，應及時排查原因，進行針對性的維修和保養，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）