一汽豐田塞納的動力性能如何

一汽豐田塞納動力性能能夠滿足不同場景的日常使用需求。它提供多種動力系統，像 3.5L 自然吸氣發動機動力強勁，加速平順有力；2.5L 混合動力系統不僅油耗出色，綜合最大功率可達 183kW，起步輕盈且高速動力儲備充沛；若國產的 2.0T 發動機預計與漢蘭達搭載的相同，加速相對溫和。搭配的變速器降檔平順迅速，整體動力輸出充足又平穩。

先看3.5L自然吸氣發動機，最大功率220kW（296PS） ，峰值扭矩356N·m。這一動力數據讓它在拖動2噸多重的車身時，依舊能做到加速流暢，毫無拖沓之感。當車速提升到160km/h時，駕駛感受依舊是平順有力，源源不斷的動力輸出讓駕駛者信心十足。

再聊聊2.5L混合動力系統，其綜合最大功率可達183kW，最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩為236牛米。在電機輔助下，綜合輸出功率能達371馬力。實際駕駛中，起步階段有著類似電車的順暢體驗，輕盈又安靜。在高速行駛時，動力儲備同樣充沛，即便是超車等操作，油電混合系統也能及時響應，提供足夠的動力支持。

而備受關注的2.0T發動機，若國產預計與漢蘭達所搭載的相同。在日常駕駛里，它的加速相對溫和，不會給人過于強烈的推背感。不過在高速行駛時，動力儲備也比較充足，能滿足駕駛者對速度的追求。

塞納配備的變速器表現也可圈可點，如愛信8速手自一體變速器，日常行駛轉速維持在1500 - 2000rpm之間，降檔平順迅速。這樣的調校，讓車輛在各種工況下都能有良好的動力銜接。

總體而言，一汽豐田塞納多種動力系統選擇，能滿足不同消費者對動力的需求。無論是追求強勁動力，還是更注重燃油經濟性與平順性，亦或是希望在不同路況下都能平穩駕駛，塞納都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）