如何調稀ax100雙缸化油器的混合比

要調稀 AX100 雙缸化油器的混合比，可先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針旋轉 1.5 至 3.5 圈左右（不同化油器有所差異），啟動發動機預熱，調節怠速螺釘使發動機轉速最低且不熄火，左右調節混合比螺絲使發動機轉速達峰值并停留在此位置，還需根據發動機動態及火花塞情況進行判斷與微調。調稀混合比旨在讓發動機獲得更優燃燒效果，改善性能、油耗與排放，此過程需耐心細致操作。

在完成上述基礎步驟后，猛加猛減油門仔細觀察發動機的動態表現。若加油時排氣管出現放炮現象，這表明混合氣過濃，此時需要逆時針旋轉混合比螺絲，適當減少燃油的供給，讓空氣與燃油的比例更偏向空氣一些，從而使混合氣變稀。要是出現熄火或斷火的情況，則意味著混合氣過稀，應順時針調整螺絲，增加燃油量，以達到合適的混合比例。

調整之后，進行一段路試，進一步檢驗調整效果。路試結束后，拆下火花塞進行檢查。正常情況下，中心電極下的陶瓷應呈現出磚紅色，這說明混合比基本合適，燃燒狀態良好。若陶瓷顏色過深，可能混合氣依舊偏濃；若顏色過淺，則可能混合氣過稀，還需繼續微調。

此外，不同品牌和型號的發動機可能需要不同的混合比設置。比如常見的150柱塞化油器，混合氣調整螺絲擰到低退出3.5圈即可，但這也并非絕對標準，需結合實際情況。而且，調整化油器混合比需要一定的經驗和技巧，整個過程要綜合多方面因素，耐心地進行微調。若實在不確定如何操作，建議參考車輛的使用手冊或咨詢專業技術人員，他們能憑借豐富的經驗和專業知識，給出更準確的調整建議。

總之，調稀AX100雙缸化油器的混合比是個細致活，要嚴格按照步驟，結合發動機實際運行狀況和火花塞狀態等多方面因素進行綜合考量與調整，才能讓發動機達到最佳工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）