汽車空調氟加多了如何排放

汽車空調氟加多了，排放方法多樣，較為正規的是使用汽車冷媒回收添加機操作。不同排放方式各有要點，比如稍擰松加氟口閥芯放氟，要注意程度，防止冷媒排放過快致冷凍油損失過多；通過外機接管處三通放氣，要戴手套用螺絲刀頂頂針；而擰松加氟螺絲、按住高壓管口泄壓頂針也能放氟。不過，直接排到大氣中可能不環保甚至有危險，建議去專業維修店處理。

使用汽車冷媒回收添加機時，要嚴格遵循規范流程。首先，將機器的管路準確無誤地連接到汽車空調高低壓管，務必牢記紅色接高壓管，藍色接低壓管。連接完畢后，啟動機器進行開機自檢。待自檢完成，就可以正式開啟冷媒回收工作。在回收過程中，眼睛要時刻盯著壓力表，依據實際需求，精準控制冷媒的回收量，直至達到合適的數值。

除了使用專業機器，還有一些其他方法。比如把汽車空調加氟口閥芯稍擰松一點來排放，操作時要格外留意擰松的程度，切不可讓冷媒排放得過于迅猛，否則會導致冷凍油大量流失。空調開制冷模式后，找到外機接管處的三通，用活扳手卸開最小銅帽，戴上手套，用螺絲刀輕輕頂頂針放氣，次數大概控制在五下左右即可。另外，將加氟螺絲擰松、把高壓管保護帽擰下并按住高壓管口的泄壓頂針不放，也都能實現放氟的目的。

不過要注意，通過空調高壓管閥門直接把冷媒排到大氣中，若是R12冷媒，會對環境造成破壞，還有一定危險性，這種做法不可取。排放汽車過多的氟需要專業工具和知識，建議車主將車輛送往專業維修店或4S店，讓專業技術人員進行操作，確保既安全又高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）