途昂的越野性能怎么樣

途昂的越野性能較為出色，能應對多種路況。它搭載多種動力強勁的發動機，像 2.5T V6 發動機峰值扭矩可達 500N·m，充沛的動力輸出為越野提供堅實基礎。其 4 MOTION 智能適時四驅系統可根據路況智能分配扭矩，提升通過能力。較高的離地間隙與良好的懸掛調校，不僅讓底盤在通過崎嶇路面時不易受損，還能過濾顛簸。盡管不是專業硬派越野，但應對輕度和中度越野場景游刃有余 。

在動力系統方面，途昂的多種發動機選擇為其越野性能增色不少。2.0TSI 高/低功率發動機以及 2.5T V6 發動機，能滿足不同消費者對動力的需求。特別是那臺全新的 2.5T 發動機，爆發出來的強大扭矩，在面對一些坡度較大的越野路段時，也能夠輕松應對，讓車輛順利攀爬，展現出十足的底氣。

四驅系統是途昂越野的一大亮點。4 MOTION 智能適時四驅系統十分聰明，在遇到濕滑路面時，它能迅速調整前后輪的動力分配，增加輪胎與地面的抓地力，使車輛穩穩前行，避免打滑失控的危險。在坑洼、泥濘等復雜路況下，這套四驅系統同樣能發揮作用，合理分配扭矩到各個車輪，讓車輛擁有良好的通過性。

底盤方面，途昂的調校恰到好處。較高的離地間隙，給予了它更好的通過性，不用擔心在通過一些凸起或凹陷路面時，底盤會被輕易磕碰。而精心調校的懸掛系統，很好地兼顧了舒適性與越野性能。在越野過程中，能夠有效過濾掉路面的顛簸，讓車內的駕乘人員不會感到過于難受。

總之，途昂雖然并非傳統意義上的專業硬派越野車，但憑借其強勁的動力、智能的四驅系統以及出色的底盤調校，在輕度和中度越野場景中，有著出色的表現，能夠為駕駛者帶來豐富的越野樂趣與可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）