北汽幻速S的底盤性能如何評價

北汽幻速 S 的底盤性能整體表現不錯，兼具舒適性與一定操控性。它采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁+五連桿（非獨立）懸架組合，后懸架精心調校，過彎時輪胎抓地力強、側傾小，復雜路況也能平穩行駛。麥弗遜支柱部分細節改進，體現對輕量化和操控性的追求。整體調校并非一味求軟，保留支撐性，高速并線時車身易于把控 。

從實際駕駛體驗來看，幻速S的底盤對于路面顛簸的過濾效果較為出色。在經過一些坑洼路面或者減速帶時，能夠明顯感覺到懸架在發揮作用，將震動有效地緩沖掉，車內乘客不會受到太大的沖擊，舒適性得以保障。即便是長時間行駛在不太平整的道路上，也不會讓駕乘人員感到過于疲憊。

而且，這套底盤系統在面對彎道時，展現出了良好的性能。新幻速S3的五連桿后懸架讓車輛在過彎過程中保持著較好的穩定性，輪胎能夠緊緊地貼合地面，提供充足的抓地力，使得車輛可以按照駕駛者的意圖順利通過彎道，側傾幅度被控制在較小的范圍內。

同時，底盤的調校還兼顧了日常城市駕駛的需求。它的支撐性在城市頻繁的啟停、變道操作中發揮了作用，讓車身姿態保持相對穩定，不會出現過度的晃動。在高速并線時，車身能夠迅速響應駕駛者的操作，憑借有力的支撐，讓整個過程平穩且易于控制。

總的來說，北汽幻速S的底盤性能可圈可點。它在舒適性與操控性之間找到了一個較為平衡的點，無論是應對復雜路況、彎道，還是日常城市駕駛和高速行駛，都能展現出不錯的表現，為駕駛者帶來較為安心和舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）