遇到發動機過熱應該怎么辦

遇到發動機過熱，應立即將車安全停在陰涼通風處，打開引擎蓋自然散熱并檢查相關部件。發動機過熱可能源于散熱系統問題或發動機自身故障。停車后，先確認散熱器風扇是否正常運轉，查看冷卻液存量及水箱連接管路有無泄漏，若冷卻液不足可適當補充。待水溫表指針下降后再熄火，之后還需進一步檢查冷卻系統各部件 ，若有故障或不確定狀況，應聯系專業維修人員處理。

接著，要查看冷卻系統水位。若水位過低，很可能是有冷卻液泄漏的情況，需仔細檢查整個冷卻系統，看是否有滲漏點。比如水箱的連接處、水管的接口處等，都是容易出現泄漏的地方。

同時，可以觸摸上水管和下水管來判斷節溫器是否正常工作。如果兩管溫度差異明顯，節溫器可能存在故障。若懷疑冷卻系統有氣阻，可讓發動機高速運轉，輕擰水箱蓋排氣，隨后再補充冷卻水，但操作時要注意安全，防止熱水噴出燙傷。

若散熱器風扇不轉，先查看風扇傳動帶是否斷裂。要是傳動帶斷了，就只能熄火等待自然冷卻后，尋求專業幫助。若傳動帶正常，風扇卻不工作，條件允許的話可等待拖車救援；若距離維修店較近，也可以打開空調輔助降溫，然后前往檢修。

日常行車中，對發動機過熱問題要做好預防。定期保養維護車輛，按照規定時間和里程更換冷卻液，清洗散熱器，確保其表面干凈，無雜物堵塞，能夠正常散熱。還要經常檢查風扇和節溫器等部件的工作狀態，留意冷卻系統是否有異常情況。

總之，發動機過熱不是小問題，處理過程要謹慎細致。遇到不確定的狀況，務必尋求專業維修人員的幫助，切不可貿然行事，以免對發動機造成更大的損害，保障行車安全和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）