怎樣判斷發動機是否進水

判斷發動機是否進水，可從檢查機油、各管路、火花塞、發動機缸壁、水箱、尾氣等多方面著手。正常機油清亮，若呈乳白色或有泡沫可能進水；空氣濾清器、進氣管等管路有進水痕跡要留意；火花塞潮濕、發動機缸壁上止點下移也可能是進水表現；水箱水渾濁有油花、尾氣白色且水量大同樣暗示進水。總之，綜合這些方面的檢查，能準確判斷發動機是否進水 。

檢查機油時，要注意正常的機油色澤透亮、質地均勻。當你拔出機油尺，若發現機油變成了乳白色，且質地渾濁，甚至能看到明顯的乳狀油水混合物，那發動機進水的可能性就很大。此時，可以將機油尺擦凈，重新插入，再次觀察機油狀態，以獲取更準確的判斷。

各管路的檢查也不容忽視。空氣濾清器及其下殼體、進氣管和進氣歧管都是重點檢查對象。一旦發現這些部位有明顯的進水或過水痕跡，比如有水漬、泥沙殘留等，那就得提高警惕，發動機進水的風險較高。

火花塞也能傳遞發動機進水的信號。當你拆下火花塞，如果發現它是濕漉漉的，這就表明燃燒室可能已經進水了。因為正常情況下，火花塞不會處于這樣潮濕的狀態。

再看看發動機缸壁，發動機進水后，活塞上止點的位置會明顯下移，而且缸壁上的痕跡也會與正常狀態不同，仔細觀察這些變化，也有助于判斷發動機是否進水。

水箱同樣能提供線索，要是水箱內的水變得渾濁，還出現油花或不明漂浮物，那很可能發動機進水了。而尾氣方面，當車輛涉水后，若排氣管持續冒出白色尾氣，且水量較大，這也可能是發動機進水發出的信號。

總之，判斷發動機是否進水并非易事，不能僅憑單一的現象就下結論。要全面綜合地對多個方面進行細致檢查，才能準確判斷發動機的進水情況，進而及時采取有效的措施，保障發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）