摩托車跑車掛檔有哪些技巧

摩托車跑車掛檔技巧多樣，需把握離合、油門與檔位的配合。首先要知曉檔位原理，為動力輸出做調(diào)整。啟動前確保為空檔，啟動后左手緩慢拉起離合手柄，掛入一檔，再緩松離合并輕加油門起步。升檔時適當(dāng)加油、快速松離合；降檔先減速，再捏離合降檔。操作時要正確使用離合，按車速選檔，力求換擋平穩(wěn)，且需不斷練習(xí)來掌握。

了解摩托車的擋位類型也至關(guān)重要。常見的有國際擋和循環(huán)擋，國際擋的順序一般為空擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋（部分車型有6擋 ）；循環(huán)擋則能循環(huán)切換，如0擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋后又回到0擋 。不同的擋位類型在掛擋操作上略有不同，需要提前熟悉自己所駕駛摩托車的擋位模式。

在實際掛擋過程中，每一個動作都要干脆利落。比如捏緊離合器手柄切斷動力后再掛擋，這樣能讓擋位順利切入，同時保持油門穩(wěn)定，避免因油門的突然變化影響掛擋操作。起步時掛入1擋，踩下?lián)跷坏乃查g，要緩緩松開離合并輕輕給油，讓摩托車平穩(wěn)地邁出第一步。

當(dāng)車速提升，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到合適區(qū)間，就可以進(jìn)行升擋操作。升擋前稍微加大油門，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，迅速捏緊離合器，同時用左腳向上挑換擋桿。完成動作后，緩慢松開離合器，并持續(xù)給油保持行駛的連貫性。而降擋時，要先收油門，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，隨后捏緊離合器，用左腳向下踩換擋桿。需要注意的是，車速過高擋位過低會導(dǎo)致車輛頓挫甚至熄火，所以降擋前一定要把車速降下來。

總之，摩托車跑車掛檔并非一蹴而就，需要騎手不斷練習(xí)，熟悉車輛的擋位類型和性能特點(diǎn)。精準(zhǔn)把握離合、油門、擋位之間的配合，在各種路況下都謹(jǐn)慎操作，才能實現(xiàn)流暢掛檔，享受安全又愉悅的騎行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）