如何判斷火花塞的好壞

判斷火花塞的好壞可以從實車檢驗、觀察外觀顏色等多個方面入手。實車檢測時，可通過跳火試驗，若擰開火花塞用高壓線試點火無火花或火花微弱，表明火花塞有問題；還能在怠速轉動發動機時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，依據發動機轉速和噪音變化判斷。觀察外觀顏色，燒蝕嚴重、熏黑、有沉積物等情況都意味著火花塞可能存在故障，而呈現赤褐色或鐵銹色則為正常。

實車檢驗中，跳火試驗是較為直觀的方法。當擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線試點火時，正常的火花塞會產生明亮且強勁的火花，若沒有火花或者火花微弱，那就如同電路中斷或者燈泡老化一般，說明火花塞出現了泄漏問題或者根本無法正常工作，需要及時檢查更換。而短路測試同樣重要，在怠速轉動發動機時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，就像給發動機的每個“呼吸單元”做一次特別檢查。仔細聆聽發動機轉速和噪音的變化，若變化明顯，表明火花塞正常工作，發動機“呼吸順暢”；若轉速和噪音基本沒什么變化，這就像是人呼吸不暢，說明火花塞處于異常狀態，無法正常協助發動機完成工作。

觀察外觀顏色也是判斷的關鍵。若火花塞燒蝕嚴重，頂部出現傷痕、黑線、裂紋甚至電極熔化，這就如同一件物品被嚴重破壞，已無法正常發揮功能，必須馬上更換。若是熏黑的情況，可能是火花塞冷熱類型選擇不當，導致無法與發動機工況匹配，又或者是混合氣過濃，讓火花塞“不堪重負”。當頂部和電極之間有沉積物時，不同性質的沉積物反映不同問題。油性沉積物說明氣缸可能在泄漏機油，與火花塞本身關系不大；黑色沉積物表示火花塞積碳并旁路；灰色沉積物則是汽油添加劑導致的缺火。而呈現赤褐色或鐵銹色，就如同健康的膚色，表明火花塞狀態良好。

總之，通過實車檢驗和觀察外觀顏色這些方法，能較為準確地判斷火花塞的好壞。及時發現問題并更換火花塞，能保障發動機正常運轉，讓汽車保持良好的性能狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）