如何評估汽車發電機的好壞

評估汽車發電機的好壞可以采用多種方法。首先可使用萬用表進行電壓檢測，將其旋鈕撥至直流電壓 30V 檔，紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，發動機中速以上運轉，對照不同電氣系統的標準電壓判斷發電機狀況。還能用外接電流表檢測，無電流表時也可用試燈法，此外檢查電瓶電壓、觸摸電動機部位溫度等也能輔助判斷。多種方式結合能更準確評估發電機好壞 。

使用萬用表檢測時，對于 12V 電氣系統，標準電壓約為 14V；24V 電氣系統標準電壓約 28V。若測得電壓等于蓄電池電壓，發電機大概率損壞。比如在一輛 12V 電氣系統的汽車上，中速運轉發動機后，萬用表測量電壓若僅為 12V 左右，和蓄電池電壓一樣，那發電機就有問題。

外接電流表檢測也很實用。當汽車儀表板無電流表時，拆下發電機“電樞”接柱導線，把量程 20A 左右直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接拆下的導線，發動機中速以上運轉，電流表顯示 3A - 5A 充電指示，發電機正常，否則發電機損壞。

試燈法操作簡單。用汽車燈泡檢測，若燈泡亮說明發電機工作正常，不亮則可能有問題。在沒有專業檢測工具的情況下，這是個不錯的應急判斷方法。

檢查電瓶電壓也能提供線索。汽車不啟動時測量電瓶電壓，低于標準值發電機可能有問題。因為正常情況下，發電機應給電瓶充電，維持其正常電壓。

觸摸電動機部位溫度也有必要。用手背碰觸電動機外殼、軸承周圍，溫度異常可能是通風不良，像風扇脫落、通風道堵塞等，也可能是發電機過載。

總之，評估汽車發電機好壞不能僅依靠單一方法，將多種檢測方式結合起來，從不同角度判斷，才能更精準地確定發電機的實際狀況，為后續維修或更換提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）