積碳多長時間清理？

積碳的清理時間沒有固定標準，需依據車輛行駛路況、駕駛習慣等實際情況來定。積碳源于發動機燃油燃燒不充分，沉積在關鍵部位，會影響發動機性能。通常，市區行駛車輛建議每 2 - 3 萬公里清理一次；經常跑高速的車輛，可 3 - 4 萬公里清理一回。不同部位積碳清理周期也有差異，像節氣門一般 2 萬公里左右清理，發動機內部積碳 3 萬公里左右清洗 。

除了考慮行駛路況和積碳部位，汽車的使用年限也對積碳清理時間有影響。一般來說，清洗積碳的時間間隔在兩年左右，但這并非絕對。如果車輛使用年限較長，發動機的老化可能會使積碳生成速度加快，即便行駛里程未達到上述標準，也可能需要提前清理積碳。

新車的直噴發動機在3000公里時就可能出現明顯積碳，電噴車在7000公里時積碳也會較為明顯，不過此時的積碳程度大多較輕。而當汽車行駛到2萬公里時，油路會產生水分，同時積碳也可能達到一定程度，所以這個里程數也是一個重要的時間節點，需考慮積碳和水分的清理。

另外，4S店通常建議每5000至10000公里清理一次積碳。這一建議相對保守，目的是盡可能保證發動機的良好運行狀態。但從實際情況來看，對于大多數車主而言，過于頻繁地清理積碳可能會增加不必要的費用。

積碳清理時間需綜合多方面因素考量。車主既不能忽視積碳對發動機的影響，在積碳嚴重影響車輛性能時不及時清理；也無需過于頻繁地清理，增加用車成本。應根據車輛的實際狀況，適時選擇合適的清理時機，以確保發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）