車用尿素液設備工作原理

車用尿素液設備主要依托 SCR 系統工作，通過一系列化學反應將尾氣中的有害氮氧化物轉化為無害物質。具體而言，ECU 先計算氮氧化物生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液，溶液在高溫下分解為氨氣和二氧化碳，氨氣再與氮氧化物在催化轉化器中反應生成氮氣和水。該設備憑借這樣的工作原理，有效凈化尾氣，助力車輛達到環保排放標準 。

在這個過程中，尿素噴射環節尤為關鍵。ECU就如同設備的“智慧大腦”，它會根據發動機的各種實時數據，精確計算出氮氧化物的理論生成量。基于這一計算結果，它像一位精準的指揮官，控制著尿素噴嘴準確地噴射出霧化的尿素溶液。這些細膩的尿素溶液，宛如輕盈的舞者，在排氣管的舞臺上開啟了凈化之旅。

當尿素溶液進入排氣管這個高溫環境（溫度范圍大致在180 - 300℃）時，神奇的變化發生了。溶液迅速分解，搖身一變成為氨氣和二氧化碳。氨氣像是英勇的戰士，迫不及待地與尾氣中的氮氧化物在SCR催化轉化器這個“戰場”上展開反應。在催化轉化器的作用下，二者發生氧化還原反應，最終生成無害的氮氣和水，成功實現了尾氣的凈化。

SCR系統的組成也相當復雜且精妙。尿素儲存與供給單元，包括尿素箱、尿素泵與噴嘴，承擔著儲存和精準供給尿素溶液的重任；傳感器與控制模塊，像NOx傳感器、溫度傳感器等，則時刻監測著系統的關鍵參數，為ECU提供準確數據；催化轉化器更是核心“功臣”，促進著凈化反應的高效進行。

總之，車用尿素液設備通過SCR系統有條不紊的工作流程，憑借各組成部分的緊密協作，實現了對尾氣中有害氮氧化物的有效轉化。這不僅讓車輛的尾氣排放更加清潔環保，也為我們的藍天白云貢獻了一份力量，是汽車環保領域不可或缺的重要技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）