搭電救援正確流程是什么

搭電救援的正確流程包括準備工作、連接電瓶線、啟動車輛和拆除電瓶線等環節。首先要準備好帶夾子的跳線等工具，關閉兩車發動機并找到電池正負極。接著用紅線連接救援車與被救援車的正極，黑線連接負極（注意負極連接被救車車身金屬件防短路）。然后啟動救援車幾分鐘后再啟動被救援車。成功后按先負極后正極的順序拆除電瓶線，且被救援車啟動后最好運轉一段時間充電。

在準備工作中，帶夾子的跳線是必不可少的工具，它要具備良好的導電性，以確保電力能順利傳輸。同時，準備一塊干燥的布或紙板也很關鍵，站在上面能有效避免觸電風險。關閉發動機是為了防止在操作過程中發生意外打火等危險情況。找到電池正負極至關重要，一般來說，電瓶的正極上會有紅色的護罩或者“+”標志，認清正負極能防止搭電時短路。

連接電瓶線環節需格外小心。先將紅色跳線夾子分別連接到救援車電瓶的正極接線柱和被救援車電瓶的正極接線柱，這一步要確保夾子夾緊，接觸良好。隨后，把黑色跳線夾子連接到救援車電瓶的負極，再將另一個黑色夾子連接到被救援車與發動機缸體牢固連接的金屬件上，比如減震器塔頂、車身螺絲等金屬連接位，一定不能直接連接到被救援車電瓶負極，防止短路。

啟動車輛時，先發動救援車，讓其運轉幾分鐘，使電瓶的電力能傳輸到被救援車。接著嘗試啟動被救援車，若一次無法啟動，相鄰兩次啟動之間要有10秒鐘的冷卻時間，避免過度損耗電瓶。

當被救援車成功啟動后，不要急于拆除電瓶線，讓兩車發動機保持運轉3 - 5分鐘，使被救援車電瓶能充入足夠電量。拆除電瓶線時，嚴格按照先負極后正極的順序操作。

總之，搭電救援流程嚴謹且關鍵，每一個步驟都關乎安全與救援效果。嚴格遵循流程操作，不僅能順利完成救援，還能保障人員與車輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）