電瓶修復液每塊電瓶加多少

電瓶修復液每塊電瓶的添加量并非固定統一，通常每個電瓶孔添加 10 至 15 毫升較為合適。這是因為電瓶在長期使用中，缺水程度、硫化狀況等各有不同。添加量需依據電瓶實際情況靈活調整，若添加過少難以達到修復效果，過多則可能在充電時溢出。同時要保證液面高于電池極板 10 至 15 毫米，如此才能更好地保障電瓶修復工作的成效。

一般來說，當電瓶出現輕微或中度硫化現象時，按照每個電瓶孔10至15毫升的量添加修復液，往往能取得不錯的修復效果。修復液中的多種化學成分，如鉬酸銨、次亞磷酸鈉等，會在這個添加量的基礎上，更好地發揮恢復電池功能的作用。

對于一些缺水程度較為嚴重的電瓶，可適當增加添加量，但要時刻留意液面高度，保持在高于電池極板10至15毫米的范圍。這是為了防止充電過程中，由于電解液過多，出現溢出的情況，避免對電瓶和周邊部件造成損害。

倘若電瓶硫化問題極為嚴重，即便添加修復液也可能無法恢復其性能，此時更建議直接更換電瓶。根據電動車電池標準（JB/T10262 - 2001），當電池容量低于標稱值的70%時，電池便被視為失效，修復意義不大。

給電瓶添加修復液時，先加10毫升進行初步觀察是個不錯的辦法。充電過程中，可隨時留意電瓶狀態，根據實際情況再做調整。同時，添加修復液后對電池進行充電，有助于修復液在電瓶內均勻分布，使修復效果更加理想。

總之，電瓶修復液的添加量需綜合多方面因素謹慎確定。既要關注電瓶的實際狀況，包括缺水程度、硫化情況等，又要嚴格控制液面高度。在操作過程中，仔細觀察、靈活調整，才能最大程度發揮修復液的作用，延長電瓶使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）