無線胎壓監測是什么？

無線胎壓監測是一種借助傳感器感應胎壓變化，并通過無線傳輸將數據傳遞給接收器以實現胎壓監測和異常報警的技術。該技術分為間接式和直接式，間接式依靠監測輪子轉速判斷胎壓，成本低但精度不足；直接式則在每個車輪安裝傳感器實時采集數據，更精確卻成本較高。它能預防事故、延長輪胎壽命，是保障行車安全與提升駕駛體驗的實用配置 。

間接式無線胎壓監測系統，主要是依賴汽車原有的 ABS（防抱死制動系統）和 ESP（車身電子穩定程序）來監測輪子的轉速。當某個輪胎的胎壓降低時，其滾動半徑會變小，轉速就會比其他輪胎快一些。系統通過監測這種轉速差，來間接判斷輪胎是否存在胎壓異常的情況。這種方式的優點是成本相對較低，而且安裝較為簡便，很多車輛在出廠時就已經具備這樣的基礎功能。然而，它的缺點也較為明顯，精度方面有所欠缺，有時候可能會因為一些其他因素導致的轉速變化而出現誤報的情況。

直接式無線胎壓監測系統（TPMS），則是在每個車輪內部都獨立安裝一個傳感器。這些傳感器就像是一個個“小衛士”，時刻精確地采集輪胎的壓力、溫度等數據，并通過無線技術將這些數據傳輸至車內的中央控制盒。駕駛者可以通過車內的顯示屏，實時查看每個輪胎具體的壓力數值，一旦有輪胎的胎壓出現異常，系統會迅速發出警報。不過，這種系統成本相對較高，而且安裝的復雜性也增加了。由于無線模塊大多采用電池供電，所以需要定期更換電池，同時，在安裝之后，為了保證輪胎的平衡和車輛行駛的穩定性，通常還需要做輪胎動平衡調整。

無線胎壓監測技術無論是間接式還是直接式，都為我們的行車安全提供了有力保障。它讓我們隨時了解輪胎狀況，及時發現潛在問題，有效減少因輪胎問題引發的事故，為安全出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）