補漆是原車漆嗎

補漆并非原車漆。原車漆是在車輛生產過程中，經多道復雜工序、在高溫環(huán)境下由機械臂均勻噴涂而成，有著電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四層結構，質量可靠、附著力強。而補漆由于成品車諸多部件不耐高溫，無法達到原廠的高溫烘烤環(huán)境，一般只能修復上面三層，在工藝、結構等方面都與原車漆存在差異，自然不能等同于原車漆 。

從工藝細節(jié)來看，原廠漆在無塵的高標準環(huán)境里，通過電腦精密調漆，再由機械臂均勻噴涂，隨后經過 200℃左右的高溫烤漆，整個流程嚴格且精準。但補漆時，由于車內有電子設備等，無法承受高溫，只能在 80℃左右烘烤，這使得漆面與車身的結合度、光澤度及質量都遠不及原廠漆。

而且在調漆環(huán)節(jié)，原廠漆有著精準的電腦調配體系。而補漆大多靠人工調配，這就容易出現色差，尤其是白色車漆或者像馬自達“魂動紅”這種稀有的漆面，色差會更為明顯。同時，4S 店及汽修廠的設備通常不如原廠先進，一些小汽修廠甚至連烤漆房都沒有，再加上噴漆師傅技術水平參差不齊，進一步加大了補漆與原廠漆的差距。

另外，原車漆的電泳層對整個車漆結構起著關鍵的支撐與保護作用，補漆時卻沒有這一層，只能用膩子替代底漆層，不僅結合程度減弱，而且膩子還有腐蝕性，這對車輛的長期保護十分不利。

總之，補漆和原車漆在諸多方面存在明顯的不同。雖然如今的補漆技術在不斷進步，但受限于各種因素，始終難以達到原車漆的品質與效果。在車輛出現漆面損傷需要補漆時，車主們應充分了解這些差異，謹慎選擇補漆渠道與方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）