廣州日產(chǎn)Max-Out落地價是多少

廣州日產(chǎn)Max-Out的落地價目前無法確定。日產(chǎn)Max-Out作為一款概念跑車，于4月18日在上海車展亮相，短期內(nèi)可能不會量產(chǎn)。既然尚未進入量產(chǎn)銷售階段，自然也就沒有具體的售價，更無法計算落地價。它有著獨特的外觀設(shè)計與先進技術(shù)，如楔形車身、雙電機四驅(qū)系統(tǒng)等，但在定價等銷售信息明確前，落地價只能是未知數(shù) 。

Max-Out有著極具未來感的外觀造型，獨特的楔形車身搭配車側(cè)緊湊的線條，輪輞采用封閉式造型，不僅時尚而且還能降低風(fēng)阻。前臉、輪圈以及尾部那獨特炫目的LED光源，在夜晚無疑會成為眾人矚目的焦點，車尾中央醒目的日產(chǎn)標(biāo)識，彰顯著品牌身份。

走進車內(nèi)，矩形方向盤充滿了科技感，尺寸可觀的長方形屏幕為駕駛者提供豐富的信息。其座椅設(shè)計更是別出心裁，不僅具備“變形”能力，在副駕駛無人乘坐時可放倒與地板融合，還加入了醒目的LED光源，營造出獨特的駕乘氛圍。

在技術(shù)層面，Max-Out搭載雙電機全輪控制技術(shù)——e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，能帶來出色的動力與操控體驗。并且它還引入了全固態(tài)電池（ASSB）技術(shù)，在電池成本和性能方面有所領(lǐng)先。

然而，這些出色的設(shè)計與技術(shù)，目前都還停留在概念階段。由于日產(chǎn)還未分享具體硬件配置詳細信息，距離量產(chǎn)還有很長的路要走。沒有量產(chǎn)，就無法確定其生產(chǎn)成本、市場定位以及最終的銷售價格，落地價更是無從談起。

總之，廣州日產(chǎn)Max-Out雖然憑借其獨特魅力吸引了眾多目光，但在它真正走向市場之前，落地價始終是個謎團。我們只能耐心等待日產(chǎn)進一步的動作，期待這款概念跑車能早日量產(chǎn)，為消費者帶來新的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）