寶馬i3(進(jìn)口)試駕體驗(yàn)

寶馬 i3（進(jìn)口）的試駕體驗(yàn)頗為出色，產(chǎn)品力較強(qiáng)。它雖與燃油車同平臺，但基于后驅(qū)平臺打造。外觀內(nèi)飾上，后排空間實(shí)用，換擋設(shè)計(jì)獨(dú)特。駕控感受佳，超 2 噸車重開起來卻無沉重感，動力直接，后輪空氣懸架助力不少。續(xù)航官方數(shù)據(jù)較保守接近真實(shí)。配置有所升級，自動輔助駕駛好用，整體兼具家用與性價比，值得對駕駛感受有追求的人一試。

在實(shí)際試駕過程中，寶馬i3展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。剛坐進(jìn)駕駛位，就能感受到內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致與舒適，細(xì)節(jié)之處盡顯豪華品牌的功底。啟動車輛，輕點(diǎn)油門，動力輸出十分線性，前段的平緩加速讓駕駛過程十分穩(wěn)當(dāng)，無論是在城市街道中緩慢前行，還是在快速路上正常巡航，都能輕松應(yīng)對。

當(dāng)需要超車或者體驗(yàn)激情駕駛時，深踩油門，寶馬i3瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動力，那種推背感讓人熱血沸騰，爆發(fā)力十足，毫無延遲，讓人感受到純粹的駕駛樂趣。

底盤的穩(wěn)健更是給試駕帶來了驚喜。在過彎時，車輛的側(cè)傾控制得相當(dāng)出色，給駕駛者足夠的信心。后輪配置的空氣懸架發(fā)揮了重要作用，不僅過濾掉了路面的顛簸，還提供了良好的支撐性，讓駕乘體驗(yàn)舒適又安心。

不得不提的還有它的自動輔助駕駛系統(tǒng)——自動加入輔助系統(tǒng)pro。在環(huán)路行駛時，開啟該系統(tǒng)后，車輛能夠自然地跟車，與前車保持合適的距離。而且面對加塞情況，它的應(yīng)對也十分智能，大大降低了被加塞的幾率，在L2輔助駕駛層面的表現(xiàn)絲毫不輸給新勢力車企。

總的來說，寶馬i3（進(jìn)口）在試駕過程中全方位地展現(xiàn)了它的優(yōu)勢。從獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動力，到穩(wěn)健的底盤以及實(shí)用的輔助駕駛系統(tǒng)，每一個方面都可圈可點(diǎn)。它既滿足了日常家用的舒適需求，又能在駕駛過程中帶來激情與樂趣，性價比優(yōu)勢也較為突出，確實(shí)是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）