第三代榮威RX5的油耗表現怎么樣

第三代榮威RX5的油耗表現較為出色。燃油版車型在 NEDC 標準下百公里油耗僅 6.0L，這得益于全新 GS61 1.5T VTGI 缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代 DM21 PLUS 自動變速箱的默契配合。超混版車型滿油滿電狀態下綜合油耗低至 1.4L/百公里，NEDC 綜合續航達 1050km。有車主實測綜合油耗也較為合理，如此油耗表現，在降低用車成本上優勢明顯。

全新GS61發動機可謂是“幕后功臣”，它在燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH五個關鍵方面進行了深度優化升級。精準的燃燒控制讓燃油充分釋放能量，減少了不必要的浪費；高效的氣體交換提升了進氣與排氣效率；出色的熱管理保證發動機始終處于最佳工作溫度；減摩擦技術降低了內部部件的損耗；而良好的NVH性能則讓駕駛過程更加靜謐舒適。這些升級不僅提升了動力性能，還實實在在地降低了油耗。

從實際使用的角度來看，有車主反饋，在四個月左右的駕駛時間里，行駛兩千八百多公里，綜合油耗穩定在8.5L每百公里。即使在高速上開啟空調，油耗也能控制在7.3升左右，這樣的表現可圈可點。再與一些同級別車型相比，北京現代名圖1.6L車型百公里綜合油耗5.9L ，1.4T車型百公里綜合油耗5.5L；豐田新卡羅拉1.2T發動機百公里綜合油耗5.3L；本田雅閣1.5T發動機百公里綜合油耗5.7L。第三代榮威RX5的油耗數據與之相比并不遜色，在某些方面甚至表現更優。

總的來說，第三代榮威RX5無論是燃油版還是超混版車型，在油耗方面都展現出了強勁的競爭力。優秀的發動機技術與變速箱匹配，讓其在保障動力輸出的同時，有效降低了油耗，為車主節省了不少用車成本，確實是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）