大眾高爾夫A6換擋桿控制單元故障

大眾高爾夫 A6 換擋桿控制單元若出現(xiàn)故障，可按特定步驟檢查處理。首先要檢查 T10s/9 和 T10s/1 的供電以及 T10s/1 的接地情況，同時(shí)觀察換擋桿位置指示和照明，并測(cè)量相關(guān)信號(hào)。若供電及通信線路正常但變速器控制單元有故障提示，可能是換擋桿控制單元損壞，分解換擋桿總成或許能發(fā)現(xiàn)燒損元件。此外，要留意常見(jiàn)故障形式，了解工作原理對(duì)解決問(wèn)題很有幫助 。

在檢查供電及接地情況時(shí)，這是排查故障的基礎(chǔ)步驟。T10s/9 和 T10s/1 的供電是否穩(wěn)定，T10s/1 的接地是否良好，都直接影響換擋桿控制單元的正常運(yùn)行。只有這部分檢查無(wú)誤，才能繼續(xù)下一步。

而換擋桿位置指示和照明情況，也能為故障排查提供線索。測(cè)量 T10s/5 的照明信號(hào)，并調(diào)節(jié)“開(kāi)關(guān)和儀表照明調(diào)節(jié)器”，觀察信號(hào)占空比變化。如果信號(hào)異常，那么就需要進(jìn)一步分析問(wèn)題所在，因?yàn)檫@可能意味著換擋桿控制單元的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題。

測(cè)量 T10s/7 和 T10s/8 的動(dòng)力總線查看信號(hào)及波形，也是關(guān)鍵的一環(huán)。動(dòng)力總線的信號(hào)及波形能夠反映出系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。若波形異常，信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，那么就可以判斷故障可能出現(xiàn)在動(dòng)力總線相關(guān)的部件或者線路上。

當(dāng) E313 換擋桿控制單元供電及通信線路正常，但 J743 變速器控制單元內(nèi)存有“換擋桿控制單元無(wú)通信”故障時(shí)，就要考慮 E313 換擋桿控制單元是否真的損壞。分解換擋桿總成，仔細(xì)查看控制單元電路板，若發(fā)現(xiàn)有燒損元件，而且有浸水痕跡，那么很可能是進(jìn)水導(dǎo)致元件損壞。此時(shí)，更換燒損元件往往能讓換擋桿控制單元恢復(fù)正常工作。

此外，還得留意 0AM 變速器換擋桿系統(tǒng)常見(jiàn)故障形式。生活中一些不經(jīng)意的行為，比如飲料進(jìn)水，或者使用不合適的換擋桿裝飾套，都可能引發(fā)故障。熟悉換擋桿系統(tǒng)工作原理，就如同掌握了一把鑰匙，在面對(duì)故障時(shí)能更迅速、準(zhǔn)確地找到問(wèn)題根源，從而有效解決大眾高爾夫 A6 換擋桿控制單元故障問(wèn)題，讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）