切割葉子板車架會(huì)破壞嗎

切割葉子板車架有可能會(huì)被破壞。葉子板作為車輛的覆蓋件，分為前后兩種。后葉子板切割可能因承受壓力和沖擊影響到底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)完整性與穩(wěn)定性；切割焊接處還容易氧化，若車輛有整形、切割、焊接等修復(fù)情況，車身骨架可能嚴(yán)重?fù)p壞。不過(guò)，要是技師足夠?qū)I(yè)，切割更換后經(jīng)噴漆處理或許不會(huì)出現(xiàn)太大問(wèn)題。

前葉子板安裝在前輪處，相對(duì)而言，切割前葉子板對(duì)車架的直接破壞概率較小。它主要起到美觀、降低風(fēng)阻以及緩沖一定撞擊的作用。在正常情況下，單純切割前葉子板如果操作規(guī)范，一般不會(huì)直接損害到車架的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分。

然而后葉子板的情況就較為復(fù)雜。部分轎車的后葉子板與車身一體，當(dāng)切割這樣的后葉子板時(shí)，就相當(dāng)于對(duì)車身結(jié)構(gòu)動(dòng)手。汽車在行駛過(guò)程中，后葉子板本身會(huì)承受來(lái)自路面的壓力和各種沖擊 。一旦進(jìn)行切割，很可能會(huì)破壞原本連貫且穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響到車架的整體強(qiáng)度。

而且，后葉子板切割后，除了影響車架結(jié)構(gòu)，還存在后續(xù)隱患。切割焊接的位置由于工藝或防護(hù)措施等問(wèn)題，容易出現(xiàn)氧化生銹的現(xiàn)象。這不僅影響車輛美觀，隨著生銹情況加劇，也會(huì)間接削弱車架相關(guān)部位的強(qiáng)度，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)車架的穩(wěn)固性造成威脅。

總的來(lái)說(shuō)，切割葉子板車架是存在被破壞風(fēng)險(xiǎn)的。后葉子板因和車身結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)緊密，切割時(shí)更需要謹(jǐn)慎對(duì)待。無(wú)論是前葉子板還是后葉子板的切割，都最好交給專業(yè)可靠的技師來(lái)操作，并且在切割后要做好相應(yīng)的防護(hù)和檢查工作，最大程度降低對(duì)車架可能產(chǎn)生的不良影響，確保車輛后續(xù)的安全使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）