原車漆和后噴漆有何不同

原車漆和后噴漆在工藝、外觀、附著力等方面存在諸多不同。工藝上，原車漆有電泳層，總共四層，在工廠無塵車間經機器手臂噴涂及高溫烘烤；后噴漆缺少電泳層，僅三層，多在維修店手工操作且烤燈溫度受限。外觀上，原車漆厚度均勻飽滿，后噴漆易出現臟點顆粒和橘皮紋。附著力方面，原車漆更好。這些差異使得二者在質量、耐久性等方面有著明顯差距 。

從原材料來看，原車漆使用的是高品質專用油漆，這為其良好的耐久性和光澤度奠定了基礎。經過高精度工藝噴涂后，呈現出的效果自然而持久。而后噴漆由于是在車輛損傷后進行修補，所采用的油漆在品質上往往參差不齊，耐久性也就難以與原車漆相提并論。并且后噴漆的施工環境大多是維修店或 4S 店，遠沒有原廠專業流水線那般理想，這就導致后噴漆在顏色、平整度、光澤度等方面，很容易出現與原車漆不一致的情況。

在維護與保值方面，二者的差異也較為顯著。原車漆顏色純正、光澤度高，在二手車市場中，擁有原車漆的車輛保值率相對較高，而且日常維護成本也比較低。而后噴漆由于可能存在各種漆面問題，在車輛評估時，價格會受到較大影響，同時后續可能因漆面質量問題需要更多的維護投入，維護成本相對較高。

另外，判斷是否為后噴漆也有一些方法。比如洗車后迎光觀察整車，若有反光強度不一致的區域，就可能存在后噴漆情況；仔細查看后保險杠兩側、后輪上側車體、前大燈下沿等部位有無刮痕；檢查后備箱蓋和發動機蓋處漆面有無分層、新舊不一致或臺階；留意車窗、前后擋風玻璃周圍有無漆霧痕跡和接痕等。

總之，原車漆和后噴漆在多方面存在明顯差異。車主在面對車輛噴漆問題時，應充分了解這些不同，綜合考慮自身需求和車輛實際狀況，謹慎做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）