凱迪拉克CT6還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)嗎

凱迪拉克CT6還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，至少在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是這樣。在美國(guó)市場(chǎng)，混動(dòng)版CT6因無(wú)法滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)而停產(chǎn)，且整個(gè)CT6系列預(yù)計(jì)明年三月也將停產(chǎn)，但這并不影響國(guó)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。凱迪拉克將CT6視為旗艦轎車，一直努力改進(jìn)升級(jí)以滿足消費(fèi)者需求。其在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面亮點(diǎn)諸多，有著較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以在國(guó)內(nèi)會(huì)持續(xù)生產(chǎn)。

從外觀來(lái)看，CT6采用家族式“鉆石切割”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條硬朗且富有棱角，營(yíng)造出極具辨識(shí)度的車身輪廓，展現(xiàn)出美式豪華的大氣與威嚴(yán)。這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在眾多轎車中脫穎而出，吸引了一大批追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者。

內(nèi)飾上，CT6延續(xù)了凱迪拉克家族高級(jí)設(shè)計(jì)元素，精致且充滿美式豪華氣息。車內(nèi)采用大量高品質(zhì)材料，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。豐富的科技配置也為駕駛者帶來(lái)便捷與舒適的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是智能互聯(lián)系統(tǒng)，還是各種駕駛輔助功能，都能滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車科技感的追求。

動(dòng)力方面，新款CT6搭載帶有閉缸技術(shù)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到241馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合既能滿足日常駕駛需求，又能在必要時(shí)提供充沛的動(dòng)力輸出。

此外，凱迪拉克CT6在安全配置上也毫不含糊，配備5個(gè)安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等一系列安全配置，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

綜上所述，凱迪拉克CT6憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾、充沛的動(dòng)力以及豐富的安全配置，在國(guó)內(nèi)中高端轎車市場(chǎng)有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管美國(guó)市場(chǎng)有停產(chǎn)計(jì)劃，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，CT6還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）