拉手剎跑10公里會有問題嗎

拉手剎跑10公里是有問題的。汽車手剎主要有機械手剎與電子手剎，電子手剎因設計特性較少出現這種狀況，而機械手剎則存在此類可能。拉手剎行駛10公里，手剎系統中的鋼絲拉線、恢復彈簧等部件易受損，輪胎磨損加劇，油耗也會增加，剎車盤和剎車片更是會嚴重磨損，影響制動效果。因此，行車前務必確認手剎狀態，養成良好駕駛習慣。

當拉手剎跑10公里時，手剎系統承受的壓力超乎想象。鋼絲拉線在長時間的緊繃與摩擦下，很可能出現拉伸變形甚至斷裂的情況，恢復彈簧也會因過度受力而失去原有的彈性，這直接影響到手剎的正常使用，導致手剎的制動效果大打折扣，甚至完全失效。

輪胎方面，由于手剎作用于后輪，持續的制動使得后輪與地面的摩擦力劇增。這不僅會加快輪胎花紋的磨損，使輪胎的使用壽命大幅縮短，還可能導致輪胎局部過熱，出現鼓包等安全隱患。想象一下，原本能安全行駛數萬公里的輪胎，因為這一次的疏忽，提前進入“衰老期”，多么得不償失。

油耗的增加也是拉手剎行駛帶來的明顯問題。車輛在行駛時，手剎產生的阻力會讓發動機需要輸出更多的動力來克服，從而消耗更多的燃油。原本可以輕松跑完的路程，因為手剎未放，不得不花費更多的油錢，這無疑是一筆不必要的開支。

剎車盤和剎車片的磨損則更為嚴重。長時間的摩擦會使它們的表面變得粗糙不平，降低制動時的摩擦力，導致剎車距離變長。在緊急情況下，這可能會造成無法及時停車的危險后果。如果磨損過于嚴重，就只能更換全新的剎車盤和剎車片，這無疑又增加了維修成本。

總之，拉手剎跑10公里對車輛多個關鍵部件都有著嚴重的不良影響，不僅損害了車輛的性能和使用壽命，還帶來了安全隱患。養成開車前檢查手剎的習慣，看似簡單，實則是保障行車安全與車輛健康的重要一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）