發動機冷啟動時聲音很大的原因是什么

發動機冷啟動時聲音很大，主要是多種因素共同作用的結果。其一，低溫下機油粘度增加，部件間建立油膜時間長、摩擦力增大，像冬季啟動時這種情況就較為明顯；其二，冷卻液在寒冷天氣粘稠，管道內流動不暢會產生噪音；其三，冷啟動時燃油未充分加熱、供應不穩定，也會使發動機噪音變大；另外，氣門間隙、皮帶狀態等，也都可能在冷啟動時引發較大聲響 。

具體來說，機油在其中扮演著重要角色。當發動機處于冷態，機油粘度較高，特別是選用了過稠的機油時，啟動馬達和電瓶等會承受額外損耗。因為機油流動性差，難以快速在各部件表面形成良好油膜，部件間的摩擦阻力增大，進而產生較大噪音。而如果機油過稀，高溫工作時又無法形成足夠保護膜，引起潤滑不足，機件磨損加大，同樣會出現噪聲。

發動機積碳也是不可忽視的因素。老機油越用越稀，積碳便會越來越多。過多的積碳會加劇氣缸和活塞的磨損，從而產生異常聲音，影響發動機冷啟動時的平穩性和安靜程度。

此外，發動機共振問題也可能導致冷啟動聲音大。水泵皮帶或發動機皮帶老化后出現打滑現象，就會引發異響。同時，水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承等部位，若缺少潤滑而出現磨損，也會讓發動機在冷啟動時發出較大聲響。

還有正時齒輪方面，長期使用后，加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會造成過度磨損，產生異響。氣門間隙過大，會使氣門傳動零件之間及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲。液壓挺柱、挺筒損壞也會導致冷啟動聲音異常。

總之，發動機冷啟動聲音大是一個較為復雜的現象，涉及多個方面。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時能初步判斷，及時采取措施檢查維修，保障發動機的正常運行和良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）