車子打火時為什么會抖動得很厲害

車子打火時抖動得很厲害，原因多種多樣。一方面，可能是燃油相關問題，比如油品質量差，揮發性不佳，在低溫環境下難與空氣充分混合；燃油系統異常，像噴嘴堵塞、油泵故障等。另一方面，發動機積碳嚴重，會吸收燃油影響電控單元判斷；火花塞故障、點火線圈老化等點火系統問題，導致點火能量下降。此外，機腳墊老化、油壓不穩等，也都可能讓車子打火時抖動加劇 。

油品質量差是一個常見因素。劣質燃油本身的揮發性就差，尤其是在寒冷的冬天，缸體溫度比較低，燃油很難霧化，也就無法與空氣充分混合，這就會導致啟動困難以及車身劇烈抖動。如果不小心加了錯標號的油，或者油品質量不過關，燃燒熱值不達標，功率輸出偏小，同樣會在打火時出現明顯抖動。

燃油系統一旦出現異常，也會引發抖動。燃油噴嘴堵塞或者燃油泵故障等情況，會影響燃油的正常噴射和供應，導致發動機燃燒汽油不充分，噴油嘴卡滯或堵塞導致供油不足，進而車子打火時抖動厲害。

發動機積碳嚴重會帶來諸多問題。積碳會吸收燃油，使得實際進入氣缸的燃油與預設情況出現偏差，電控單元接收到錯誤的信息，判斷失誤，無法提供足夠動力來滿足啟動需求，引發抖動。像節氣門、火花塞、氣缸等部位的嚴重積碳，會極大影響點火和進氣功能，在打火瞬間表現出強烈抖動。

點火系統出現故障也不容忽視。火花塞極點間隙變大、點火線圈老化、高壓線老化或漏電等問題，都會導致點火能量下降，燃油霧化效果變差，使得發動機啟動時抖動。

除了上述原因，還有其他方面因素。水溫傳感器如果失靈，會影響電腦對發動機工況的準確判斷，進而造成打火抖動。發動機長期使用后，內部間隙發生變化，個別氣缸工況出現偏差，功率偏小，也會致使車子打火時抖動。油壓不穩定，即使清理過積碳等，仍可能需要檢查供油和進氣壓力傳感器，因為油壓不穩會影響燃油的正常供應，導致發動機工作不穩定而抖動。

另外，發動機機腳墊老化或者損壞，它作為發動機的避震系統，無法正常緩沖震動，那么發動機工作時產生的震動就會直接傳遞到車身，造成明顯抖動。

車子打火抖動厲害是由多種因素共同作用導致的。燃油問題、發動機積碳、點火系統故障、傳感器失靈、氣缸工況變化、油壓不穩以及機腳墊老化等，都可能是背后的“元兇”。當遇到這種情況時，我們需要綜合考慮這些因素，必要時前往專業的汽修店或4S店進行檢查和維修，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）