機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑時(shí)如何正確調(diào)整方向

機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑時(shí)，應(yīng)先判明是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑，前輪側(cè)滑往相反方向修正，后輪側(cè)滑往側(cè)滑方向修正，同時(shí)要把穩(wěn)方向盤(pán)、視情況收油門(mén)。在行車(chē)途中，側(cè)滑情況復(fù)雜多樣，可能由路況、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等多種因素引發(fā)。不同原因?qū)е碌膫?cè)滑，應(yīng)對(duì)方式也有差別。但總體而言，保持冷靜是關(guān)鍵，切不可慌亂盲目打方向，只有這樣，才能在側(cè)滑時(shí)盡可能保障行車(chē)安全。

若是因路況不良引起的側(cè)滑，此時(shí)駕駛員要把穩(wěn)方向盤(pán)，可適當(dāng)減速，就讓車(chē)輛“晃來(lái)晃去”，千萬(wàn)不可急轉(zhuǎn)方向盤(pán)和使用腳制動(dòng)。因?yàn)樵谶@種情況下，急轉(zhuǎn)方向盤(pán)和使用腳制動(dòng)可能會(huì)讓車(chē)輛的側(cè)滑情況變得更加糟糕，甚至失去控制。只要堅(jiān)持駛出不良路段，側(cè)滑現(xiàn)象自然就會(huì)消失。

當(dāng)是因制動(dòng)引起車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立刻解除制動(dòng)。若路況需要制動(dòng)減速，并且車(chē)速不快的話(huà)，駕駛員可踩下離合器，謹(jǐn)慎地試用“點(diǎn)剎”。這種情況下，“點(diǎn)剎”能在一定程度上幫助車(chē)輛平穩(wěn)減速，同時(shí)又避免過(guò)度制動(dòng)導(dǎo)致側(cè)滑加劇。

而在打方向（轉(zhuǎn)彎）時(shí)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，駕駛員首先要做的是把穩(wěn)方向盤(pán)，然后逐漸減小油門(mén)。需要注意的是，這個(gè)時(shí)候不可制動(dòng)或變檔。緊接著，要立刻向車(chē)輪側(cè)滑的方向打方向，之后再根據(jù)實(shí)際情況，靈活地再次打方向來(lái)消除側(cè)滑。

另外，在特殊的冰雪路面行駛時(shí)，情況更為特殊。一旦發(fā)生側(cè)滑，絕對(duì)不要采用緊急制動(dòng)的方法，因?yàn)榫o急制動(dòng)后不但不能將車(chē)停住，反而會(huì)加速車(chē)輛側(cè)滑甚至是側(cè)翻。此時(shí)，不可急轉(zhuǎn)方向盤(pán)也不可使用腳制動(dòng)，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，等修正方向后再繼續(xù)行駛。

總之，機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑是行車(chē)過(guò)程中較為危險(xiǎn)的情況，面對(duì)不同原因引發(fā)的側(cè)滑，駕駛員要保持冷靜，按照相應(yīng)的方法靈活應(yīng)對(duì)。正確調(diào)整方向，合理控制車(chē)速和制動(dòng)，這些操作都至關(guān)重要。只有熟練掌握并運(yùn)用這些技巧，才能在遇到側(cè)滑時(shí)化險(xiǎn)為夷，確保自身和他人的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）