夏天汽車空調制冷應該開內循環還是外循環

夏天汽車空調制冷時，一般先開內循環，待車內溫度穩定后再開外循環 ，換氣時也可使用外循環。內循環能阻隔外部熱氣，防止內部冷氣流失，加快制冷速度，啟動車輛后快速制冷就適合用它。而外循環能讓外部新鮮空氣進入車內實現換氣，避免人員犯困。合理運用內外循環，能兼顧車內的制冷效果與空氣的清新度，帶來更舒適的駕乘體驗 。

具體來說，當車輛在夏日暴曬后，車內溫度極高且可能產生有害氣體。此時先開外循環是很明智的選擇，它可以將車內的熱空氣和有害氣體快速排出，使車內溫度迅速下降。等出風口的溫度有所降低后，再切換為內循環，如此一來，車內能更快地涼爽起來，還能在一定程度上節省燃油。因為內循環就像是給車內空間打造了一個相對封閉的“小盒子”，冷氣被牢牢鎖在里面，外界的熱氣也無法侵入，大大減輕了空調的工作負擔，制冷效率自然更高。

在正常制冷過程中，先開啟內循環，能快速降低車內的溫度。當車內溫度逐漸穩定在一個較為舒適的區間，比如22到24度時，就可以打開外循環了。這是因為長時間使用內循環，車內空氣會變得混濁，容易讓駕乘人員感到困倦。而外循環引入的新鮮空氣，能保證車內空氣的流通和清新，有利于駕駛員保持清醒，保障行車安全。

另外，環境因素也會影響循環模式的選擇。如果車外空氣質量不佳，存在大量灰塵、煙霧或者異味，就必須切換至內循環模式，防止臟空氣進入車內，影響車內的空氣質量和舒適性。而對于一些配備自動空調功能的高配車輛，雖然它們能夠自動調節內外循環，但車主也有必要了解內外循環的工作原理和切換時機，以便在特殊情況下能手動進行合理調整。

總之，夏天汽車空調制冷時，內外循環各有其獨特作用和優勢。根據實際的行車場景、車內溫度以及空氣質量等因素，靈活且恰當地切換使用這兩種循環模式，才能充分發揮汽車空調的最佳性能，讓我們在炎炎夏日享受舒適愜意的駕車之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）