車輛涉水后剎車靈敏度降低了嗎

車輛涉水后剎車靈敏度通常會(huì)降低。這是多種因素共同作用的結(jié)果，一方面，剎車盤(pán)和剎車片可能粘連，剎車分泵固定銷位置也可能生銹；另一方面，車輪涉水后，剎車片與剎車盤(pán)間會(huì)形成水膜，減小摩擦力，剎車鼓內(nèi)的水又不易散出。不過(guò)盤(pán)式剎車系統(tǒng)相對(duì)好一些，因其剎車片面積小、碟盤(pán)外圍暴露，不易積水。總之，車輛涉水后剎車靈敏度確有降低情況 。

當(dāng)剎車盤(pán)和剎車片粘連時(shí)，就如同兩個(gè)原本契合但被外力強(qiáng)行貼合的部件，在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡后，它們之間的正常摩擦狀態(tài)被改變。這種粘連使得踩下剎車時(shí)，需要克服額外的阻力，導(dǎo)致剎車反應(yīng)變得遲緩，靈敏度自然下降。而多踩幾次剎車，通過(guò)剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦產(chǎn)生的熱量和作用力，可以在一定程度上緩解這種粘連狀況，讓剎車性能有所改善 。

剎車分泵固定銷位置生銹，也是導(dǎo)致剎車靈敏度降低的“元兇”之一。生銹會(huì)使固定銷的活動(dòng)受到阻礙，進(jìn)而影響到剎車分泵的正常工作。剎車分泵無(wú)法順暢運(yùn)作，也就無(wú)法精準(zhǔn)地控制剎車片與剎車盤(pán)之間的距離和壓力，剎車效果大打折扣。這種情況下，往往需要更換新的部件，才能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)原有的靈敏度 。

車輪進(jìn)水對(duì)剎車靈敏度的影響更為直觀。當(dāng)車輪浸入水中，剎車片與剎車盤(pán)之間迅速形成一層水膜。這層水膜就像一個(gè)“潤(rùn)滑劑”，大大減小了剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦力。我們都知道，剎車的原理就是依靠摩擦力來(lái)使車輛減速，摩擦力減小，剎車效果自然減弱。而且，剎車鼓內(nèi)的水不容易散出，持續(xù)影響著剎車的靈敏度。就好比一個(gè)始終濕漉漉的環(huán)境，很難讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能 。

值得一提的是，不同的剎車系統(tǒng)在面對(duì)涉水情況時(shí)，表現(xiàn)有所差異。盤(pán)式剎車系統(tǒng)由于其獨(dú)特的構(gòu)造，剎車片面積較小，碟盤(pán)外圍又暴露在外面，水分難以積聚，所以相比其他剎車系統(tǒng)，在車輛涉水后，剎車失靈的現(xiàn)象相對(duì)較輕 。

綜上所述，車輛涉水后剎車靈敏度降低是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。多種因素交織影響著剎車系統(tǒng)的正常工作，從部件的粘連、生銹，到水膜對(duì)摩擦力的削弱，都在提醒我們，車輛涉水后要及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)，必要時(shí)采取相應(yīng)措施，以保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）