發動機為什么會震動

發動機震動原因多樣，涵蓋了多個系統的多種問題。這是因為發動機作為汽車的核心部件，其正常運轉依賴眾多子系統協同配合，任一環節出現故障都可能引發震動。比如，缺缸會讓發動機工作不均衡而震動，積碳過多影響進氣和點火也會導致震動，機腳膠老化或松脫使減震緩沖功能下降同樣會造成震動，燃油系統故障影響燃油供應也能引發震動。

從點火系統來看，火花塞若出現污染或老化，點火能量就會不穩定，這會導致混合氣不能充分、及時地燃燒，使得發動機的動力輸出不均勻，進而引發震動。而點火線圈故障也會讓火花塞無法正常點火，造成某個氣缸不能正常工作，出現缺缸現象，最終導致發動機震動明顯。

空氣流量傳感器一旦出現問題，會致使燃油噴射量異常。因為它負責監測進入發動機的空氣量，以此來確定合適的噴油量。當它故障時，發動機控制單元接收到錯誤的信號，噴油量不合理，燃燒過程就會受到影響，發動機也就會產生震動。

發動機冷卻系統方面，冷卻液溫度傳感器若發生故障，會導致發動機的工作溫度顯示異常。發動機工作溫度有一個正常范圍，如果水溫過高，會導致點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差，進而引起發動機的振動。若水溫過低，發動機也需要更濃的混合氣來維持運轉，這同樣可能導致燃燒不充分，引發震動。

排氣系統問題也不容小覷，像排氣管堵塞或出現漏洞，會改變排氣的順暢程度和壓力分布。堵塞時，廢氣無法順利排出，會影響發動機的正常換氣過程；有漏洞則會導致排氣泄漏，使發動機的工作環境不穩定，這兩種情況都會引發發動機震動。

氧傳感器的作用是監測排氣中的氧含量，以反饋調節燃油噴射量。當它出現故障時，會影響燃油量的精準控制，使得混合氣過濃或過稀，燃燒不充分，發動機的運轉就會變得不穩定，從而產生震動。

另外，省油器故障導致燃油噴射量不足，會使發動機得不到足夠的燃油供應，動力輸出受限且不穩定，引起震動。發動機機械問題，例如活塞環磨損，會導致氣缸密封性下降，壓力不足，影響發動機的正常做功，也會造成發動機震動。

發動機震動是由多種因素共同作用導致的。涉及到燃油、點火、空氣進氣、冷卻、排氣等多個系統的故障都可能引發這一現象。了解這些原因后，車主可以通過定期對車輛進行保養和檢查，及時發現并解決潛在問題，確保發動機的平穩運行，減少震動對車輛性能和駕駛體驗的不良影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）