寶馬m2采用的是雙渦輪還是單渦輪

寶馬 M2 采用的是單渦輪發動機。它搭載的是 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，代號為 N55。這臺發動機最大功率可達 272kw，在 6500rpm 時能輸出 465Nm 的扭矩，扭矩覆蓋范圍從 1400rpm 到 5560rpm。內部配備雙 vanos 技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體讓其更為輕質高效。如此配置，為寶馬 M2 帶來出色動力，為駕駛者帶來獨特駕駛體驗 。

雙vanos技術的運用，優化了發動機進排氣門的開啟和關閉時間，根據發動機的不同工況進行精準調節，從而提升了發動機的進氣效率，讓油氣混合更為充分，燃燒更加完全，進一步釋放出發動機的動力潛能，在不同轉速區間都能有著出色的動力響應。

缸內直噴技術的加入，使得燃油能夠直接噴射到氣缸內部，與空氣形成更均勻的混合氣。這種精準的燃油噴射方式，不僅提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，還能在保證動力輸出的同時，提升燃油經濟性，讓寶馬M2在性能與環保之間找到了一個良好的平衡。

鋁合金缸蓋和缸體的設計，為這臺發動機減輕了不少重量。更輕的重量意味著發動機的運轉負荷更小，能夠更靈活地響應駕駛者的指令，加速更加迅猛。同時，鋁合金材質具有良好的散熱性能，能有效保證發動機在高負荷運轉下的穩定性，讓它在各種激烈駕駛場景中都能持續穩定地輸出強大動力。

而與之匹配的7速雙離合變速箱，通過兩個獨立離合器分別控制奇數檔和偶數檔，實現了快速且平順的換擋操作。換擋過程幾乎在瞬間完成，動力傳輸過程中的中斷時間極短，使得寶馬M2在加速過程中動力源源不斷，為駕駛者帶來流暢且激情四溢的駕駛感受。

總之，寶馬M2所搭載的單渦輪發動機及其一系列先進技術和匹配的變速箱，共同打造出一個高效、強勁且穩定的動力系統。這一系統讓寶馬M2在動力性能方面表現卓越，無論是城市道路的日常駕駛，還是賽道上的激情馳騁，都能滿足駕駛者對于速度與操控的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）