轉向助力為什么會失效

轉向助力失效可能是由液壓助力轉向系統或電子助力轉向系統的多種故障造成的。液壓助力轉向系統方面，助力油不足（如液壓管路滲漏、儲液罐破損）、ECO閥線路或控制故障、轉向助力泵故障、AL控制單元故障等，都可能讓轉向助力失效。電子助力轉向系統中，轉向力矩傳感器損壞、方向機缺陷或損壞等諸多問題，也會導致轉向助力無法正常工作。

在液壓助力轉向系統里，助力油不足是較為常見的一個原因。液壓管路就如同汽車的血管，一旦出現滲漏，助力油就會慢慢流失，如同血液減少會影響身體機能一樣，助力油不足會使轉向助力系統無法正常發揮作用。儲液罐若破損，也會導致助力油不斷泄漏，最終造成助力油不足，讓轉向變得沉重。

ECO閥作為液壓助力轉向系統的重要組成部分，其線路出現故障或者控制方面出現問題，就如同神經系統出現紊亂，無法準確傳達指令，進而導致轉向助力失效。轉向助力泵作為液壓系統的核心部件，它就像是液壓助力轉向系統的心臟，一旦助力泵出現故障，無法正常工作，那么整個系統就無法獲得足夠的動力來提供轉向助力。而AL控制單元故障，就像是大腦出現故障，不能正常控制和調節轉向助力系統的運行，同樣會導致轉向助力失效。

電子助力轉向系統中，轉向力矩傳感器損壞是常見故障之一。它就像是汽車轉向的“感知器”，能夠感知駕駛員轉動方向盤的力度和角度等信息，若它損壞了，系統就無法獲取準確的信息，從而不能提供合適的助力。方向機作為關鍵部件，要是存在缺陷或損壞，就如同人的肢體出現殘疾，無法正常執行轉向動作，轉向助力自然也無法正常實現。

減速器在電子助力轉向系統中也起著重要作用，一旦它損壞，就像傳動鏈條斷裂，動力無法有效傳遞，轉向助力也就會失效。EPS控制單元故障類似AL控制單元故障，它作為電子助力轉向系統的“指揮官”，出現故障時，整個系統會陷入混亂，轉向助力無法正常輸出。輪速傳感器故障會影響系統對車輛行駛狀態的判斷，進而導致轉向助力異常。DSC控制模塊故障同樣可能干擾電子助力轉向系統的正常運行，致使轉向助力失效。此外，轉向系統相關部件的導線故障或接觸不良，就像電路中斷或接觸不穩，信號無法順利傳輸，也會造成轉向助力失效。

總之，轉向助力失效是一個較為復雜的問題，涉及到液壓助力轉向系統和電子助力轉向系統多個部件的故障。無論是哪個系統中的哪個部件出現問題，都可能影響到轉向助力的正常工作，從而給駕駛帶來不便和安全隱患。所以，我們要定期對車輛進行保養和檢查，及時發現并解決潛在的問題，確保轉向助力系統始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）