高速行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)的原因是什么

高速行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，主要是輪胎、動(dòng)平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)等方面出現(xiàn)問(wèn)題所致。輪胎問(wèn)題包含胎壓異常、磨損嚴(yán)重等，這會(huì)使輪胎吸能、減震能力不同而引發(fā)抖動(dòng)；汽車(chē)動(dòng)平衡受破壞、四輪定位偏差大也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，油品或點(diǎn)火異常會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多同樣會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)。這些因素共同影響著車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

胎壓異常是一個(gè)常見(jiàn)因素，正常情況下，前輪胎壓一般在2.3bar，后輪胎壓約2.4bar ，如果胎壓過(guò)高或過(guò)低，以及四個(gè)輪胎胎壓差異過(guò)大，就如同讓運(yùn)動(dòng)員穿著不一樣的鞋子跑步，步伐不協(xié)調(diào)，輪胎吸能、減震能力不一致，自然會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。而且輪胎磨損嚴(yán)重也不容小覷，由于車(chē)輪定位或輪輞變形等原因，使得輪胎表面磨損不一致，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)失去平衡，進(jìn)而引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。

汽車(chē)的動(dòng)平衡一旦被破壞，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。比如輪胎修補(bǔ)后，原本平衡的狀態(tài)被打破；輪輞變形，使得輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法保持平穩(wěn)。這些情況都可能導(dǎo)致車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。而四輪定位方面，若車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，車(chē)輛在加速時(shí)就難以駕馭，抖動(dòng)也會(huì)隨之而來(lái)，盡管有時(shí)這種抖動(dòng)不太明顯，但長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和輪胎壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也不容忽視。在高速高負(fù)荷的工況下，油品質(zhì)量不佳或者點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，從而出現(xiàn)無(wú)力抖動(dòng)的情況。就像人在劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果營(yíng)養(yǎng)跟不上或者身體某個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題，自然就無(wú)法保持良好的狀態(tài)。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，積炭的存在也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，車(chē)輛抖動(dòng)也就不可避免，尤其在啟動(dòng)時(shí)這種抖動(dòng)會(huì)更加明顯。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也是一個(gè)容易被忽視的因素。引擎腳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，一旦老化，就無(wú)法有效地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，這些震動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)。特別是在開(kāi)啟電器系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速抖動(dòng)不因車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，那么很可能就是引擎腳老化在作祟。

輪圈問(wèn)題同樣會(huì)造成行車(chē)抖動(dòng)，輪圈變形、配重不均勻、角度不正確等情況，都會(huì)打破車(chē)輪的平衡，使得車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中產(chǎn)生抖動(dòng)。輪胎老化、變形、起包也是抖動(dòng)的誘因，胎紋呈鋸齒狀說(shuō)明輪胎已經(jīng)老化、變形；輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂使胎面起包，不僅會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)，還存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，而起包的原因可能是胎壓不足、輪胎定位不正等；造成鋸齒狀的原因則包括輪胎質(zhì)量不良、路況不佳、減震器老化等。此外，急剎急停會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)不平，剎車(chē)時(shí)受力不均，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。

總之，高速行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些問(wèn)題有的關(guān)乎輪胎的狀態(tài)，有的涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，還有的與車(chē)輛的一些關(guān)鍵部件相關(guān)。了解這些原因，有助于車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）