方向盤轉(zhuǎn)向時為什么會有咯吱聲

方向盤轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)咯吱聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、零部件摩擦及助力系統(tǒng)等多個方面。轉(zhuǎn)向柱缺乏潤滑，摩擦力增大，會引發(fā)咯吱聲；塑料件之間摩擦，比如天冷時塑料變硬接觸不均，也會有此聲響；氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向助力油不足等同樣可能導(dǎo)致該問題。總之，多種因素都可能致使方向盤轉(zhuǎn)向出現(xiàn)咯吱聲，需細(xì)致排查具體原因 。

轉(zhuǎn)向柱摩擦力大是常見原因之一。動力源處若缺失潤滑油，轉(zhuǎn)向柱的運(yùn)轉(zhuǎn)便不夠順暢，摩擦力增大，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱聲，此時添加潤滑油往往能有效解決問題。而且，轉(zhuǎn)向柱與腳墊的摩擦也不容小覷，若腳墊位置不當(dāng)，在轉(zhuǎn)向過程中與轉(zhuǎn)向柱不斷接觸、摩擦，也會發(fā)出讓人困擾的咯吱聲，這種情況下，調(diào)整或替換腳墊就能讓異響消失。

塑料件之間的摩擦也不容忽視。新車在磨合階段，各塑料部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，相互摩擦可能會產(chǎn)生咯吱聲。一般來說，磨合一陣子可能就會好轉(zhuǎn)。但要是磨合后響聲依舊存在，不妨嘗試重新安裝方向盤，說不定能解決問題。特別是在氣溫變冷時，塑料件會變硬，接觸不均勻或者潤滑不足，這種摩擦聲就更容易出現(xiàn)。

方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也是導(dǎo)致咯吱聲的因素。氣囊游絲的作用至關(guān)重要，它要確保安全氣囊在碰撞時能正常展開。一旦它出現(xiàn)故障，比如老化、干澀等，轉(zhuǎn)向時就可能發(fā)出咯吱聲。遇到這種情況，可先拆下方向盤，在氣囊游絲上涂抹黃油來緩解，如果涂抹后仍有異響，那就需要更換氣囊游絲了。不過拆卸方向盤需要謹(jǐn)慎操作，若不確定如何進(jìn)行，最好找專業(yè)人員幫忙，并且在拆卸前一定要拔掉安全氣囊保險絲，以防發(fā)生意外。

轉(zhuǎn)向助力相關(guān)部件的問題也可能引發(fā)聲響。轉(zhuǎn)向助力油過低，會使助力系統(tǒng)工作不正常，方向盤轉(zhuǎn)動時就容易出現(xiàn)咯吱聲，這種情況添加助力油或許就能解決。而轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，會影響轉(zhuǎn)向的順暢度，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱聲，此時需替換球頭并做四輪定位。方向機(jī)防塵套滲油，會導(dǎo)致部件之間的摩擦力增大，發(fā)出咯吱聲，可替換防塵套或再次打黃油來處理；要是轉(zhuǎn)向機(jī)本身出現(xiàn)故障，比如轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪空隙過大，那就只能替換轉(zhuǎn)向機(jī)了。

此外，一些底盤部件問題同樣可能造成方向盤轉(zhuǎn)向時的咯吱聲。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，會使平衡桿膠松動，這時候可能會聽到咯吱聲，輕微松動可加墊片解決，若損壞嚴(yán)重就只能更換。平面軸承損壞，減震器的平面軸承發(fā)響，也會出現(xiàn)這種咯吱聲，可先在平面軸承上涂黃油，若涂后還響就必須更換。

總之，方向盤轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)的咯吱聲，背后原因較為復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時，車主不要驚慌，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，并采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）