為什么方向盤轉向時會有摩擦聲

方向盤轉向時會有摩擦聲，原因是多方面的。一方面可能是車輛內部部件出現問題，比如氣囊游絲與轉向柱摩擦、助力轉向器內部損壞、轉向橫拉桿球頭問題等；另一方面，外部因素也可能導致，像氣溫變化使塑料件熱脹冷縮產生摩擦。此外，像轉向助力油太臟、助力皮帶問題等也會引發摩擦聲。這些不同原因導致的摩擦聲，需要具體排查處理 。

車輛內部部件引發的摩擦聲，具體來看有著多種情況。方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦時，就會產生異響。這可能是安裝時未嚴格按照技術標準進行，導致二者在轉向過程中相互干涉，發出讓人困擾的聲音。而助力轉向器內部損壞產生的異響，往往是轉向機內配合齒輪磨損間隙過大造成的。長期頻繁使用，齒輪間不斷地相互咬合、摩擦，久而久之，間隙就會變大，工作時便會發出異常聲響。轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大，同樣會在轉向時出現異響，而且這種情況下，車輛行駛時可能還會伴隨一些抖動現象，影響駕駛的穩定性。

外部因素對方向盤轉向摩擦聲的影響也不容小覷。氣溫的變化是一個常見因素，熱脹冷縮的原理在這里體現得淋漓盡致。汽車內部有許多塑料件，在溫度降低時，塑料會變硬、變脆，不同塑料部件之間的配合間隙發生變化，當方向盤轉動時，這些部件相互摩擦，就產生了吱吱的聲音。這種聲音在冬季可能更為明顯，不過隨著車輛運行一段時間，零件之間自然磨合，聲音可能會有所減小。

還有一些容易被忽視的細節問題也會引發摩擦聲。比如轉向助力油太臟，這會影響到整個助力系統的正常工作。助力油就如同助力系統的“血液”，如果“血液”渾濁不堪，各個部件之間的運轉就會受到阻礙，從而產生摩擦聲。助力皮帶松緊度不當或老化也是原因之一，皮帶過松或老化，在運轉時就會出現打滑現象，進而產生摩擦的聲響。

另外，一些小部件出現問題同樣會帶來轉向摩擦聲。減震器平面軸承發出的異響，通常是由于缺油導致的，可先嘗試涂抹黃油進行潤滑，如果涂抹后仍有響聲，那就需要進行更換。平衡桿膠松動或者損壞，也會引起異響，這種情況可以先添加墊片，若損壞嚴重則要及時更換。轉向燈后回彈卡子也可能發出異響，只要關閉轉向燈，聲音就會消失。

總之，方向盤轉向時出現摩擦聲的原因復雜多樣。從內部關鍵部件到外部環境因素，從大的系統問題到小的零部件故障，都可能是“罪魁禍首”。當遇到這種情況時，車主需要仔細觀察聲音出現的時機、特點等，以便準確排查原因，及時進行處理，保障車輛的正常運行和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）