輪轂為什么會發熱發燙

輪轂發熱發燙主要是由輪轂軸承問題、剎車系統故障、頻繁剎車以及輪胎與地面摩擦等因素導致。輪轂軸承裝配過緊、磨損過度或缺油，會使運轉時產生的摩擦熱難以散發，導致輪轂升溫；剎車分泵回位異常，剎車片與剎車盤持續摩擦，熱量傳導至輪轂；頻繁剎車使剎車盤反復受熱，進而影響到輪轂；輪胎長時間與地面摩擦，產生的熱量也會傳導到輪轂上 。

輪轂軸承作為輪轂運轉的關鍵部件，一旦裝配過緊，就如同給軸承套上了一層枷鎖，使其在運轉過程中承受巨大的壓力，摩擦系數劇增。在這種情況下，摩擦產生的熱量會迅速累積，而散熱卻變得極為困難，輪轂的溫度自然會不斷攀升。而當軸承磨損過度時，原本順滑的運轉環境被打破，零部件之間的配合不再精準，額外的摩擦由此產生，熱量也隨之而來，長時間積累就會導致輪轂發熱發燙。此外，軸承缺油也是不容忽視的問題，高溫環境下，軸承內的潤滑脂可能會融化流失，這就好比機器失去了潤滑油的保護，各個部件之間的摩擦加劇，熱量大量產生，最終使得輪轂溫度升高。

剎車系統的故障對輪轂溫度的影響同樣顯著。剎車分泵回位異常時，剎車片會緊緊貼合在剎車盤上，即使車輛處于正常行駛狀態，二者之間的摩擦也不會停止。這種持續不斷的摩擦會產生大量的熱量，這些熱量會迅速傳遞到與之相連的輪轂上，導致輪轂溫度急劇上升，甚至可能達到燙手的程度。而且，這種異常摩擦不僅會讓輪轂發燙，還可能伴隨著剎車異響、制動性能下降等問題，嚴重影響行車安全。

頻繁剎車在日常駕駛中也是導致輪轂發熱的常見因素。在頻繁踩剎車的過程中，剎車盤不斷受到剎車片的擠壓和摩擦，產生的熱量會迅速積累。剎車盤與輪轂緊密相連，熱量會毫無阻礙地傳導到輪轂上，使得輪轂也跟著升溫。如果長時間保持這種頻繁剎車的狀態，剎車盤和輪轂反復受熱，不僅會導致輪轂發燙，還可能對剎車片和剎車盤造成嚴重損害，甚至引發剎車失靈等極其危險的情況。

輪胎與地面的摩擦同樣會對輪轂溫度產生影響。車輛在長時間行駛過程中，輪胎與地面之間始終存在著摩擦力，這種摩擦力會產生熱量。由于輪胎與輪轂緊密相連，熱量會逐漸傳導至輪轂，導致輪轂溫度有所上升。不過，這種情況下輪轂的升溫相對較為緩和，一般屬于正常的發熱現象，只要車輛行駛狀態正常，通常不會出現過熱的情況。

綜上所述，輪轂發熱發燙是由多種因素共同作用的結果。無論是輪轂軸承問題、剎車系統故障，還是頻繁剎車和輪胎與地面的摩擦，都可能導致輪轂溫度升高。了解這些原因，有助于我們在日常駕駛中及時發現問題并采取相應的措施，保障行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）