桑塔納用的是幾缸發(fā)動機

桑塔納用的是4缸發(fā)動機。桑塔納搭載代號為EA211的4缸發(fā)動機，有1.4L和1.6L等不同排量選擇，不同排量發(fā)動機的最大功率有所差異。此外，其發(fā)動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，能降低功耗與油耗。這樣的4缸發(fā)動機配置，在燃油經濟性和動力輸出間尋得平衡，為消費者帶來良好駕駛體驗 。

具體來說，1.4L的發(fā)動機最大功率為66kW，而1.6L發(fā)動機的最大功率則達到了81kW。不同的功率設定，滿足了消費者多樣化的需求。對于那些日常城市通勤，對動力要求不是特別高的消費者來說，1.4L發(fā)動機足以應對城市中走走停停的路況，在保證基本動力輸出的同時，還能展現(xiàn)出出色的燃油經濟性，節(jié)省不少燃油成本。而對于偶爾有高速駕駛需求，或者希望車輛在加速、超車時有更強勁動力表現(xiàn)的消費者，1.6L發(fā)動機就成為了更好的選擇，它能提供更為充沛的動力，讓駕駛過程更加從容。

此外，桑塔納發(fā)動機氣門驅動機構采用的液壓支承滾珠搖臂式結構堪稱一大亮點。相較于一般汽油機上常見的液壓挺桿式氣門驅動機構，這種結構擁有更低的摩擦扭矩。這一特性帶來的直接好處就是，發(fā)動機在運行過程中能夠有效降低功耗，減少不必要的能量損耗。而能量損耗的降低，自然而然地就轉化為了燃油消耗的減少。這意味著，桑塔納在擁有穩(wěn)定動力輸出的同時，還能在燃油經濟性方面有著上佳的表現(xiàn)，真正做到了魚與熊掌兼得。

另外，桑塔納還有搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機的車型。這款發(fā)動機最大馬力達到110匹，扭矩峰值可達150牛·米，采用多點電噴技術，并且以鋁合金材質打造。最大功率每分鐘達到6000轉，最大扭矩在4000轉時達到。這樣的參數(shù)設置，進一步豐富了桑塔納的動力體系，為消費者提供了更多的選擇空間。

總的來看，桑塔納的4缸發(fā)動機配置豐富多樣，無論是不同的排量設定，還是獨特的氣門驅動機構，亦或是其他不同參數(shù)的發(fā)動機選擇，都充分展現(xiàn)了大眾在發(fā)動機技術方面的深厚底蘊和對消費者需求的精準把握。它既考慮到了車輛的動力性能，讓消費者在駕駛時有足夠的信心和樂趣，又兼顧了燃油經濟性，為消費者節(jié)省開支。這種平衡使得桑塔納在市場上擁有較強的競爭力，能夠滿足不同消費者在不同場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）