思域有多少代

思域至今已歷經十一代。自 1972 年第一代思域問世，便定位于經濟化小型汽車，整備質量輕，還搭載了 CVCC 發動機。此后，每一代思域都在不斷進化創新，第二代開啟全球化步伐，第三代推出 MM 理念，第四代應用 VTEC 技術……到如今的第十一代，融入混合動力系統等。這十一代的更迭，見證著思域在設計、技術、性能等多方面的蛻變與成長 。

第一代思域于1972年7月11日閃亮登場，型號為思域SB1，那時它以兩廂車型示人，后備廂單獨開啟，整備質量僅615公斤，盡顯輕盈身姿。1974年，它搭載CVCC發動機，成為首款符合馬斯基法案標準的汽車，在環保節能方面邁出了開創性的一步。

第二代思域在1980 - 1983年開啟了全球化的征程，推出了兩廂三門版、五門版和旅行版等多種車型，讓世界各地的消費者都有機會領略它的魅力。其設計更為現代，還提供兩種發動機選擇以及全新的車身樣式，滿足了不同用戶的需求。

第三代思域在1984 - 1987年大放異彩，開創性地提出MM理念，即“人、車、環境和諧共生”，這一理念深刻影響了后續轎車的空間布局。同時，它的尺寸有所增加，還引入了運動型Si車型和四輪驅動選項，為消費者帶來了更多駕駛樂趣和選擇。

第四代思域在1988 - 1992年期間，發動機應用了VTEC技術，動力更加強勁。車系思路愈發清晰，擁有三門兩廂車、五門三廂車和旅行版以及SIR版等多種車型，滿足了不同消費者對于車型的偏好。

第五代思域在1993 - 1994年采用空氣動力學設計，不僅外觀更加流暢，而且創造了環繞英國一周百公里油耗3.28L的吉尼斯紀錄，在節能方面表現卓越。

第六代思域從1995 - 2000年注重空氣動力學，擁有更流暢的CVT變速箱系統。1999年重新推出Si Coupe，TYPER也在這一代誕生，并且成為第一批進口到中國大陸的思域，開啟了在中國市場的篇章。

第七代思域在2001 - 2004年進行了重大重新設計，優化了內部空間，后排地板變得平整，提升了乘坐舒適性。同時，世界首款混動思域誕生，為環保出行提供了新的選擇。

第八代思域在2005 - 2011年走進中國市場，成為東風本田的首代思域。其外觀和內飾設計獲獎，內飾富有科技感，贏得了眾多中國消費者的喜愛。

第九代思域在2012 - 2015年在第八代基礎上調整外觀內飾細節，風格相對軟化。值得一提的是，這一代推出了Type R車型，并且首次搭載渦輪增壓發動機，提升了動力性能。

第十代思域自2016年至今，采用地球夢發動機，動力表現出色。它回歸低車身設計，Type R車型的動力和操控性能進一步增強，深受消費者追捧。

第十一代思域自2022年至今，繼續延續第十代的設計主題，變得更加精致成熟。它融入了混合動力系統，而Type R車型則保持傳統內燃機動力，展現出傳統與創新的完美融合。

思域的這十一代發展歷程，宛如一部精彩的汽車進化史。每一代思域都承載著本田的創新精神和對汽車技術的不懈追求，在設計、技術、性能和市場定位等方面不斷突破自我，以適應時代的發展和消費者的需求。它不僅為消費者帶來了卓越的駕乘體驗，也在汽車發展的長河中留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）