車(chē)上的TSI是什么意思

車(chē)上的 TSI 是指帶渦輪增壓和燃油直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提升功率與扭矩；燃油直噴則將燃油精準(zhǔn)噴入燃燒室，提高燃料效率達(dá)百分之二十。TSI 把這兩種技術(shù)相結(jié)合，就像為車(chē)輛配備了動(dòng)力與節(jié)能的雙重引擎。既讓車(chē)輛動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛更加暢快，又能降低油耗與排放，兼顧環(huán)保與舒適 。

具體而言，渦輪增壓技術(shù)有著獨(dú)特的工作原理與顯著優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣具有一定的慣性沖量，這些廢氣會(huì)驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而渦輪與同軸葉輪相連，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后就能將空氣從空氣過(guò)濾管壓入氣缸并加壓，使得進(jìn)入氣缸的空氣壓力和密度增加。如此一來(lái)，在燃燒過(guò)程中就可以燃燒更多的燃油，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。一般來(lái)說(shuō)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。就好比給原本普通的動(dòng)力系統(tǒng)安裝了一個(gè)強(qiáng)力助推器，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力十足。

燃油直噴技術(shù)同樣不容小覷。它摒棄了傳統(tǒng)的燃油噴射方式，將噴油器和火花塞安裝在氣缸內(nèi)，直接把燃油噴入氣缸內(nèi)完成燃燒。這種技術(shù)能有效控制燃油與空氣的混合比，特殊設(shè)計(jì)的噴嘴位置、噴霧形狀、進(jìn)氣流量控制、活塞頂部形狀等，使得油氣在整個(gè)氣缸內(nèi)充分均勻混合，讓燃料能夠充分燃燒，能量轉(zhuǎn)換效率更高。而且，它減少了進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，消除了缸外噴射的弊端。同時(shí)，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，提升駕駛的舒適性，提高噴油的準(zhǔn)確度，讓燃油的燃燒更加充分，進(jìn)一步提高燃油效率。

在國(guó)內(nèi)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)中的T是turbo的縮寫(xiě)，意為渦輪增壓，S指分層，I指噴射，一般TSI技術(shù)是增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用。分層燃燒讓燃油在缸內(nèi)噴射時(shí)，其霧化狀態(tài)由濃到稀，并有相應(yīng)的等級(jí)，火花塞根據(jù)這個(gè)霧化程度控制混合氣體的點(diǎn)火，具有更省油、燃燒和排放效果更好的優(yōu)點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的一次創(chuàng)新融合。渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)相輔相成，為車(chē)輛帶來(lái)了多方面的提升。從動(dòng)力性能上，讓車(chē)輛擁有更充沛的動(dòng)力，無(wú)論是起步還是加速都更加輕松；在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，降低了油耗，為車(chē)主節(jié)省了使用成本；在環(huán)保層面，減少了廢氣排放，對(duì)環(huán)境更加友好；在駕乘體驗(yàn)上，降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)帶來(lái)了更舒適的駕駛感受。它是汽車(chē)行業(yè)不斷追求高效、環(huán)保、舒適的一個(gè)典型代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）