發動機冒藍煙的原因有哪些

發動機冒藍煙，主要是機油躥入發動機內部導致，也就是俗稱的“燒機油”。當使用了不合格或久未更換的機油，會因過稀而燃燒不充分致藍煙；增壓器潤滑油路回油背壓過高、管路堵塞，會使機油進入燃燒室；活塞環密封不良、油底殼油面過高、濾清器問題、導管和氣門磨損等，也都可能讓機油躥入燃燒室，最終導致發動機冒藍煙。

從機油方面來看，機油粘度選擇不正確也可能引發冒藍煙的情況。比如在更換機油后，若機油粘度過高或過低，都有可能出現這種現象。早上啟動時或許沒有藍煙，但熱車之后就會有少量藍煙排出。而且機油加注過量同樣不可忽視，過多的機油會被帶入汽缸進行燃燒，不僅產生燒機油現象，還會阻礙曲軸臂正常運作，增加能耗。

增壓器一旦出現問題，對發動機的影響也不容小覷。增壓器潤滑油路回油背壓過高，以及機油回油管路堵塞，都會造成機油潤滑回油不暢。如此一來，機油就會進入進氣管路，進而進入燃燒室燃燒冒藍煙。另外，渦輪增壓器故障時，機油會從渦輪增壓器的密封處泄漏到排氣管中，燃燒后同樣會產生藍煙。

活塞環、活塞與缸套之間的關系緊密，它們出現狀況也會導致發動機冒藍煙。活塞環密封不良，缸套、活塞和活塞環磨損嚴重，間隙過大，會造成機油上竄至燃燒室燃燒。活塞與缸套間隙過大時，負責潤滑的機油便會通過間隙躥入燃燒室參與燃燒，產生藍煙。并且活塞環磨損嚴重、間隙過大，不僅會讓機油上竄，還會導致發動機竄氣，使曲軸箱廢氣增多。

氣門相關部件的問題也不容忽視。氣門導管油封漏油，氣門桿與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效，搖臂室內潤滑油就會沿氣門桿與導管之間進入燃燒室，使發動機冒藍煙。氣門導管與氣門桿間隙過大時，活塞下行產生的吸力會使機油順著導管內壁進入燃燒室，從而導致燒機油冒藍煙。

濾清器問題也可能是發動機冒藍煙的“元兇”之一。濾清器油盤內機油量過多或濾芯堵塞，同樣可能對發動機的工況產生影響，致使機油躥入燃燒室，最終引發冒藍煙的現象。

總之，發動機冒藍煙是多種因素共同作用的結果，機油、增壓器、活塞環、氣門相關部件以及濾清器等，任何一個環節出現問題，都可能讓發動機冒出藍煙。當遇到這種情況時，需要仔細排查各個可能的原因，才能找到問題的根源并加以解決，確保發動機能夠正常運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）