有自動(dòng)駐車(chē)功能還需要掛空擋嗎

有自動(dòng)駐車(chē)功能一般不需要掛空擋，保持在 D 檔即可。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)能在車(chē)輛停穩(wěn)后自動(dòng)制動(dòng)，踩下油門(mén)又會(huì)自動(dòng)解除。在等紅綠燈等臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)景中，直接開(kāi)啟此功能，車(chē)輛剎停就會(huì)自動(dòng)駐車(chē)，無(wú)需繁瑣地掛空擋、拉手剎。不過(guò)，若長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)，為保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，可切換到 N 檔 。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的英文名稱為 AUTO-HOLD，在不同車(chē)型上，其按鍵標(biāo)注有所不同，有些車(chē)型標(biāo)注按鍵是 “AUTO-HOLD”，而有些車(chē)型則是一對(duì)半圓夾著圓圈里面的 “A”，但功能都是一樣的。需要注意的是，幾乎所有車(chē)型上的 AUTO-HOLD 功能都不是默認(rèn)開(kāi)啟的，都需駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。

當(dāng)按下自動(dòng)駐車(chē)功能鍵后，駕駛員踩剎車(chē)使車(chē)輛停穩(wěn)，此時(shí)儀表指示燈亮起，這就意味著系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)制動(dòng)，車(chē)輛被穩(wěn)穩(wěn)停住。在這種狀態(tài)下，駕駛員無(wú)需一直踩住制動(dòng)踏板，只要輕踩下油門(mén)踏板，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，車(chē)輛即可繼續(xù)前行。這一過(guò)程十分便捷，尤其適合在走走停停的路況或者等紅綠燈時(shí)開(kāi)啟，極大地減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

在一些特殊場(chǎng)景下，自動(dòng)駐車(chē)功能更是發(fā)揮出了顯著優(yōu)勢(shì)。比如在陡坡起步時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)能讓汽車(chē)平穩(wěn)起步，避免車(chē)輛后溜。又比如在城市堵車(chē)時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能后，汽車(chē)無(wú)論是在 D 檔還是 N 檔都能保持靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)駕駛員想要繼續(xù)前行時(shí)，只需要輕踩油門(mén)即可，整個(gè)過(guò)程輕松又自在。

然而，正如前面所提到的，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的情況需要特別對(duì)待。當(dāng)遇到嚴(yán)重交通堵塞，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停滯不前時(shí)，雖然自動(dòng)駐車(chē)功能能夠保持車(chē)輛靜止，但實(shí)際上此時(shí)動(dòng)力并未徹底切斷，車(chē)輛處于類似半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，變速箱與剎車(chē)之間會(huì)存在相互拉扯的情況。這種狀態(tài)如果持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，很可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的零部件造成一定損傷。所以在這種情況下，建議駕駛員取消自動(dòng)駐車(chē)功能，將擋位切換到 N 檔，這樣就能有效保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)它們的使用壽命。

總之，自動(dòng)駐車(chē)功能為我們的駕駛帶來(lái)了諸多便利，在臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)景中，無(wú)需掛空擋就能輕松應(yīng)對(duì)。但面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，合理切換到 N 檔是對(duì)車(chē)輛的一種呵護(hù)。駕駛員只要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，就能更好地享受自動(dòng)駐車(chē)功能帶來(lái)的便捷，同時(shí)保護(hù)好我們的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）