奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是怎么回事

奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可能是由多種原因造成的。一方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在大量空氣，轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動，轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大等，都可能引發(fā)故障，需要清洗動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、檢查輪胎氣壓、緊固油管連接部位等；另一方面，轉(zhuǎn)向時有異響、轉(zhuǎn)向機漏油、方向回位困難等情況，也預(yù)示著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，這通常與主銷、襯套、軸承等部件有關(guān)，需對應(yīng)維修或更換。

具體來說，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在大量空氣這一情況，往往是由于轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥等部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。這種情況下，就需要對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行全面清洗，將其中多余的空氣排出，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。而轉(zhuǎn)向液壓管路有異物致使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯時，雖然首要檢查的是輪胎氣壓，但實際上這背后反映的是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓傳輸?shù)膯栴}，只有確保輪胎氣壓正常，才能保證轉(zhuǎn)向力的均勻分配，降低因管路問題帶來的轉(zhuǎn)向故障風(fēng)險。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，這一問題不容忽視。因為轉(zhuǎn)向液對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運作至關(guān)重要，一旦泄露，會嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的順暢性和準(zhǔn)確性。所以需要仔細(xì)檢查并牢固地緊固油管連接部位，防止轉(zhuǎn)向液繼續(xù)泄露，保障轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作。轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大、油封密封不良等狀況，會直接影響轉(zhuǎn)向器的工作性能，這種時候更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動力轉(zhuǎn)向器就是必要的解決手段，以恢復(fù)轉(zhuǎn)向器的正常功能。

再看轉(zhuǎn)向時有異響的問題，這一般是主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等原因造成的。車主可以通過向左、向右轉(zhuǎn)動方向盤，根據(jù)響聲發(fā)出的具體部位來進行拆解檢查。如果發(fā)現(xiàn)異響來自主銷與襯套，那就需要及時更換相應(yīng)的零部件；要是確定是立柱止推軸承的問題，那么更換新的軸承就能解決異響困擾。

轉(zhuǎn)向機漏油也是較為常見的故障表現(xiàn)。漏油位置大多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向機上蓋、轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處、側(cè)端蓋等部位，這通常是因為汽車使用時間較長，密封部件老化，導(dǎo)致密封圈出現(xiàn)問題。遇到這種情況，更換新的油封和密封圈就可以解決漏油問題。然而，如果漏油位置并非上述三處，那就可能是轉(zhuǎn)向機殼體出現(xiàn)了沙眼或裂痕。對于縫隙較小的情況，可以使用高滲透性密封膠進行密封處理；而對于縫隙較大的，則需要更換相應(yīng)的部件。

方向回位較困難這一故障，其問題通常出在轉(zhuǎn)向機械部分。比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機連接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向直拉桿接頭缺油銹蝕等情況，都會導(dǎo)致方向回位不順暢。此時就需要到專業(yè)的維修點，對這些部件進行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)，比如添加潤滑油、更換損壞部件等。

總之，奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因多樣且復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)環(huán)節(jié)。車主在日常使用中要多加留意車輛的轉(zhuǎn)向狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，同時做好定期保養(yǎng)和檢查工作，這樣才能確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）